Автопапирус · Toyota Vitz-platz · 2019
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/vitz-platz/guides/zamena-diskov-koles/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/vitz-platz/guides/zamena-diskov-koles/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Toyota Vitz (XP150): замена колёсных дисков
Замена дисков на Vitz XP150 не требует разборки подвески: колесо снимается, шина переносится на новый диск (или ставится готовый комплект), затем колесо возвращается на ступицу. Ключевые параметры: разболтовка 4x100, ЦО 54,1 мм, резьба гаек M12x1,5, момент затяжки около 103 Нм.
Запчасть
- 🔩 колёсные диски 4x100, центральное отверстие 54,1 мм, крепёж — гайки M12x1,5. Штатные размеры: 5Jx14 ET39 или 5,5Jx15 ET45. При установке дисков с большим центральным отверстием нужны центрирующие кольца 54,1 мм
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Замена дисков колес», страница 39. От 2 730 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
12 шагов- Поставьте машину на ровную твёрдую площадку, включите первую передачу или режим P, затяните стояночный тормоз, подложите упоры под колёса противоположной оси.
- Снимите колпак (если есть) и ослабьте гайки на пол-оборота, пока колесо стоит на земле.
- Подведите домкрат под штатную точку подъёма на пороге (отмечена выемкой на пороге), поднимите угол так, чтобы колесо оторвалось от земли.
- Выкрутите гайки полностью, придерживая колесо, и снимите его со ступицы.
- Если колесо прикипело, постучите по шине с тыльной стороны резиновым молотком. Не бейте по диску и тормозному диску.
- Если меняете диск при сохранении шины: сбросьте давление, отделите покрышку от обода, перенесите на новый диск и отбалансируйте. Это делается на шиномонтажном стенде, дома не рекомендуется. Датчики давления (если установлены) перенесите на новый диск.
- Зачистите металлической щёткой посадочную поверхность ступицы и тормозного диска от ржавчины и грязи. Тонким слоем нанесите медную смазку на центрирующий поясок ступицы, чтобы алюминиевый диск не прикипел. Резьбу гаек смазывать не нужно.
- Наденьте колесо на ступицу, совместив отверстия. Следите, чтобы диск сел на поясок ступицы до упора.
- Наживите гайки от руки крест-накрест (коническая сторона к диску для штатных конусных гаек; для литых дисков с другой посадкой используйте гайки нужного типа).
- Слегка затяните гайки крест-накрест, опустите машину на землю и затяните динамометрическим ключом с моментом около 103 Нм, также крест-накрест.
- Повторите на остальных колёсах. Если новые диски имеют другие размеры, проверьте, что колесо не задевает суппорт, амортизатор и арку при полном повороте руля.
- Проверьте давление в шинах по табличке на стойке двери. После 50-100 км пути подтяните гайки ещё раз тем же моментом.
Частые ошибки и предупреждения
- Колёса — элемент безопасности: недотянутые гайки могут привести к потере колеса на ходу. Не используйте диски с трещинами, сильной деформацией или неподходящей разболтовкой. При смене размера диска и шины выдерживайте общий наружный диаметр колеса, иначе будут искажены показания спидометра. Если нет опыта с монтажом шин, доверьте переобувку и балансировку шиномонтажу.