← Golf Книги по Volkswagen Golf →

Volkswagen Golf (V поколение, Mk5): Ремонт проводки в гофре крышки багажника⁠‌​‌‌‌​‌​​‌‌‌‌​‌‌​​‌​‌​​‌‌​​‌​‌​​⁠

На Golf Mk5 жгут к пятой двери проходит в резиновой гофре со стороны петли. Из-за постоянных изгибов жилы ломаются внутри изоляции. Это даёт пропадание обогрева заднего стекла, работы заднего дворника, подсветки номера, кнопки открывания и замка. Ремонт сводится к поиску обрыва, пайке с восстановлением изоляции и аккуратной укладке жгута.

Сложность: средняя Время: 1,5-3 часа Шагов: 12

Запчасти

3
№Деталь
01 Ремонтный провод медный многожильный в изоляции, сечение 0,5-0,75 мм²
02 Термоусадочные гильзы с клеевым слоем
03 Резиновый патрубок-гофра между кузовом и крышкой багажникапри необходимости

Инструменты

10
  • набор отвёрток и пластиковые съёмники обивки
  • торцевые головки и трещотка
  • мультиметр
  • паяльник с припоем и флюсом
  • термоусадка с клеем
  • стриппер
  • нож
  • стяжки-хомуты
  • изолента-ткань
  • шило
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 5 332 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Определите, какие цепи не работают: обогрев стекла, задний дворник, подсветка номера, стоп-сигнал в двери, кнопка открывания. Это подскажет, какие провода в жгуте оборваны. Обрыв обычно расположен в месте изгиба.⁠‌​‌‌‌​‌​​‌‌‌‌​‌‌​​‌​‌​​‌‌​​‌​‌​​⁠
  2. Отключите минусовую клемму АКБ и подождите пару минут. Если на автомобиле есть магнитола с кодом, заранее узнайте код.
  3. Откройте крышку багажника. Пластиковыми съёмниками снимите внутреннюю обшивку крышки, не ломая клипсы. Отсоедините разъёмы подсветки номера, замка и дворника.
  4. Найдите гофру в районе левой петли. Аккуратно сдвиньте резиновый чехол с кузовной стороны и с крышки. Для этого отщёлкните или вытяните его из проёма отверстий, поддев шилом или отвёрткой.
  5. Выведите жгут из гофры. Если провода не вытягиваются, извлекайте их постепенно, не дёргая, а в разъёмах отщёлкивая фиксаторы.
  6. Снимите внешнюю оплётку или ленту со жгута на участке изгиба. Осмотрите каждый провод: ищите трещины изоляции, потемнение меди и зелёный налёт. Проверьте целостность каждой жилы мультиметром в режиме прозвонки от разъёма в двери до разъёма в салоне.
  7. Не паяйте жгут по одной жиле в одном месте. Смещайте места соединений по длине жгута на 2-3 см, чтобы не образовалось утолщение, которое будет перетираться в гофре.
  8. Зачистите концы провода на 5-7 мм. Наденьте на каждое соединение термоусадку с клеем, спаяйте жилы или вставьте вставку нужной длины, прогрейте термоусадку феном. Цвета проводов сохраняйте, чтобы не перепутать, если жгут ремонтировался ранее.
  9. При сильном повреждении замените весь участок провода от разъёма до разъёма. Вставку делайте с запасом по длине, чтобы при открывании крышки жгут не натягивался.
  10. Соберите жгут, обмотайте тканевой изолентой. Нанесите немного силиконовой смазки на гофру и протяните жгут обратно по прежней траектории. Установите гофру в пазы на кузове и крышке, чтобы она не складывалась и не перегибала провода.
  11. Подключите разъёмы, подсоедините АКБ, проверьте работу обогрева стекла, дворника, подсветки номера и кнопки открывания. Несколько раз откройте и закройте крышку, следя за жгутом.
  12. Установите внутреннюю обшивку крышки на место и закрепите клипсы.

Частые ошибки и предупреждения

  • Обогрев заднего стекла и дворник потребляют заметный ток: используйте провод достаточного сечения, а паяные соединения делайте качественно, иначе будет перегрев
  • Не заменяйте повреждённый провод скруткой
  • Если в жгуте есть линии, связанные с подушками безопасности или шинами данных, при отсутствии опыта лучше обратиться в сервис
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →