← XC90 Книги по Volvo XC90 →

Volvo XC90 (II поколение): Регистрация новой АКБ и сброс ошибок сканером⁠‌​​‌‌​‌‌​​‌​‌​​​‌‌​‌‌​​​‌​​​‌​​​⁠

Автомобиль с системой Start/Stop и интеллектуальным управлением зарядкой отслеживает износ АКБ. После замены в блоке управления питанием нужно обнулить статистику старой батареи и ввести данные новой. Иначе зарядка идёт по неверному алгоритму, батарея стареет быстрее, а на панели могут оставаться предупреждения. Точные пункты меню зависят от сканера и версии его ПО, поэтому ниже общий порядок действий.

Сложность: средняя Время: 20-40 минут Шагов: 11 Инструменты: диагностический сканер с поддержкой Volvo (CAN, доступ к блокам CEM/BCM и системе управления питанием), зарядное устройство или стабилизированный источник питания 12 В для удержания напряжения, ключ на 10 мм для клемм

Запчасть

  • 🔩 аккумулятор той же технологии и ёмкости, что стоял на заводе (AGM или EFB, обычно 70-80 А·ч, точные данные смотрите на шильдике старой АКБ)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 678 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов
  1. Перед отключением старой АКБ закройте все двери, выключите зажигание и потребителей. Подключите к сети питания зарядное устройство или стабилизатор 12 В (поддержка бортсети), чтобы модули не теряли питание при замене.⁠‌​​‌‌​‌‌​​‌​‌​​​‌‌​‌‌​​​‌​​​‌​​​⁠
  2. Снимите минусовую клемму, затем плюсовую, после этого замените АКБ. Установите новую, подключите сначала плюс, затем минус. Затяните клеммы без чрезмерного усилия.
  3. Включите зажигание, подождите 1-2 минуты. После потери питания могут не работать стеклоподъёмники в режиме «авто», сбросятся часы и настройки, это нормально.
  4. Подключите сканер к диагностическому разъёму OBD-II под панелью слева от водителя. Выберите Volvo, XC90, 2020 (платформа SPA). Подайте на машину зажигание без запуска двигателя.
  5. Найдите в меню сервисную функцию «Замена/регистрация аккумулятора» (Battery replacement / Battery registration) в разделе обслуживания или в блоке управления питанием/CEM.
  6. Введите параметры новой АКБ: тип (AGM или EFB), ёмкость в А·ч, при запросе серийный номер или код с корпуса. Значения должны совпадать с маркировкой установленной батареи.
  7. Подтвердите запись и дождитесь сообщения об успешном выполнении. Выключите зажигание, подождите, пока машина «уснёт» (несколько минут).
  8. Снова включите зажигание и считайте память ошибок по всем блокам (не только по двигателю). После замены АКБ типично появляются сообщения о низком напряжении в разных модулях, это ложные сохранённые коды.
  9. Сотрите ошибки во всех блоках, затем повторно считайте. Если коды вернулись, это актуальная неисправность: проверьте контакты клемм, массу и зарядку генератора (на работающем двигателе напряжение обычно 13,8-14,8 В).
  10. Запустите двигатель, проверьте, что предупреждения на панели погасли, а Start/Stop и работа радио, навигации и камер в норме. При необходимости заново настройте время и прочие пользовательские параметры.
  11. Сделайте пробную поездку 10-15 минут и ещё раз проверьте память ошибок.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не ставьте АКБ другой технологии или заметно иной ёмкости, чем заводская, без перекодировки: система заряда рассчитана на конкретный тип. Не отсоединяйте клеммы при работающем двигателе. Если ваш сканер не имеет функции регистрации АКБ для Volvo или после регистрации ошибки остаются, обратитесь в специализированный сервис с диагностикой Volvo, так как регистрация делается через специальное оборудование.
Заметили неточность? Сообщите →