Автопапирус · Infiniti QX30 · 2017
https://www.autopapyrus.ru/catalog/infiniti/qx30/guides/zamena-masla-v-rkpp/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/infiniti/qx30/guides/zamena-masla-v-rkpp/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Infiniti QX30 (I поколение): Замена масла в роботизированной коробке передач 7DCT
На QX30 с двигателем 2.0 (211 л.с.) стоит 7-ступенчатый робот с двумя сухими сцеплениями. Масло в нём смазывает только шестерни и механику, сцепления сухие, поэтому заливать нужно строго одобренную жидкость, а уровень выставлять при определённой температуре. Точные значения объёма, температурного окна и моментов затяжки для этой коробки в открытых сервисных материалах я не нашёл. Ниже общий порядок работ, а цифры сверьте по регламенту производителя.
Запчасть
- 🔩 трансмиссионная жидкость для сухих двойных сцеплений 7-ступенчатой коробки (7DCT, конструкция Daimler), допуск и объём указаны в сервисной книжке и на информационной наклейке. Новые уплотнительные кольца или шайбы сливной и заливной пробок. Фильтр жидкости в коробке на этой модели обычно не меняется отдельно
Пошагово
12 шагов- Прогрейте коробку короткой поездкой, чтобы масло стало жидким и лучше сливалось. Не доводите до сильного нагрева, чтобы не обжечься.
- Поставьте машину строго горизонтально на подъёмник или на подставки. Снимите защиту картера, если она мешает доступу к коробке.
- Найдите на корпусе коробки заливную (контрольную) пробку и сливную пробку внизу. Перед сливом убедитесь, что заливную пробку можно открутить. Если она не откручивается, сливать масло нельзя, потому что вы не сможете залить новое.
- Подставьте ёмкость и выверните сливную пробку. Дайте маслу полностью стечь. Слитый объём запишите или измерьте, чтобы залить столько же.
- Осмотрите масло и магнит на пробке, если он есть. Мелкая серая пыль допустима. Крупная стружка или металлические частицы значит, что коробке нужна диагностика, а не просто замена масла.
- Поставьте сливную пробку с новой шайбой и затяните динамометрическим ключом. Момент по регламенту, в такие корпуса обычно затягивают в пределах 20-40 Нм. Не затягивайте на глаз, корпус алюминиевый.
- Залейте новую жидкость через заливное отверстие шприцем или насосом. Заливайте столько, сколько слили, или до начала подтекания из отверстия.
- Заведите двигатель и прогрейте коробку до температуры масла, указанной в регламенте. Контролируйте её сканером. Переключите селектор по всем положениям с паузой в несколько секунд в каждом.
- Выставьте уровень. Остановите машину на ровной площадке при рабочей температуре, на работающем моторе (если регламент требует) откройте контрольную пробку. Излишки должны слегка вытечь тонкой струйкой, потом перестать капать.
- Закрутите заливную пробку с новой шайбой с моментом по регламенту. Протрите корпус, установите защиту.
- Сделайте пробную поездку 10-15 минут. Проверьте, нет ли течи у пробок, рывков при трогании и сбоев при переключении.
- Если у QX30 полноприводная версия, помните, что раздаточный узел и редуктор заднего моста имеют отдельное масло, и в коробке оно не меняется.
Частые ошибки и предупреждения
- Это сухое двойное сцепление. Заливка жидкости с неподходящим допуском или перелив масла приводит к рывкам, пробуксовке и дорогому ремонту мехатроника. Если вы не уверены в температуре масла или в уровне, лучше доверить работу сервису. Сброс адаптаций после замены выполняется диагностическим сканером. Если после замены появились рывки при трогании, обратитесь в сервис со сканером.