Автопапирус · Subaru Impreza · 2.0 · 2023
https://www.autopapyrus.ru/catalog/subaru/impreza/guides/motornoe-maslo-i-filtr/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/subaru/impreza/guides/motornoe-maslo-i-filtr/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Subaru Impreza 2.0 (2023): Замена моторного масла и масляного фильтра
На 2.0 (оппозитный FB20) масло и фильтр меняют раз в 15 000 км или раз в год, а в тяжёлых условиях (город, пробки, короткие поездки) чаще. Фильтр накручиваемого типа, он стоит снизу двигателя. Работу делают на прогретом, но не горячем моторе.
Запчасти
3- 🔩 моторное масло 0W-20 синтетика (API SP / ILSAC GF-6)
- 🔩 около 4,4 л (4,6 US qt) с заменой фильтра. Масляный фильтр с резьбой M20x1,5 для двигателя FB20 (оригинальный Subaru или аналог Mann, Bosch, Sakura, Fram)
- 🔩 новая уплотнительная шайба сливной пробки
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Фильтр моторного масла 8*128». От 2 253 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
14 шагов- Прогрейте двигатель 3-5 минут, заглушите и подождите 5-10 минут. Масло должно быть тёплым, но не обжигающим. Поставьте машину на ровную площадку.
- Вывесите перед автомобиля на подъёмнике или на домкрате с подставками. Не работайте под машиной, которая стоит только на домкрате. Затяните стояночный тормоз и подложите упоры под задние колёса.
- Если установлена нижняя защита картера, снимите её. Для этого отверните крепёж по периметру и придержите щиток, чтобы он не упал.
- Откройте крышку маслозаливной горловины на моторе. Так масло будет сливаться быстрее.
- Подставьте ёмкость и выверните сливную пробку поддона. Не роняйте пробку в слитое масло. Сливайте масло 5-10 минут, пока не перестанет капать.
- Пока масло стекает, найдите масляный фильтр. Он расположен снизу спереди, рядом с поддоном. Подставьте ёмкость, потому что из него вытечет остаток масла. Сорвите фильтр съёмником и открутите его.
- Протрите посадочную плоскость фильтра. Проверьте, что старое резиновое кольцо не осталось на двигателе, иначе новый фильтр будет течь.
- Смажьте резиновое кольцо нового фильтра свежим маслом. Для облегчения закручивания можно залить в фильтр немного масла, но не доверху: он стоит наклонно.
- Накрутите фильтр рукой до касания кольцом посадочной плоскости, затем доверните ещё примерно на 3/4 оборота. Не используйте ключ для затяжки: берите силу руки или по значению, указанному на фильтре или упаковке.
- Очистите сливное отверстие и пробку. Установите новую уплотнительную шайбу и затяните пробку динамометрическим ключом. Ориентир для этого двигателя 35-45 Нм, точное значение уточните в регламенте производителя. Не перетягивайте, потому что резьба в алюминиевом поддоне легко срывается.
- Залейте через воронку около 4 л масла 0W-20 и подождите пару минут, пока оно стечёт в поддон. Проверьте уровень щупом на ровной поверхности и долейте до отметки. Не превышайте верхнюю метку.
- Закройте крышку горловины. Заведите двигатель на 30-60 секунд: лампа давления масла должна погаснуть сразу после запуска. Осмотрите фильтр и сливную пробку, течей быть не должно.
- Заглушите мотор, подождите 5 минут и снова проверьте уровень щупом. При необходимости долейте. Установите защиту картера.
- Сбросьте напоминание о замене масла (если оно включено в вашей комплектации) через меню бортового компьютера. Отработанное масло сдайте в пункт приёма.
Частые ошибки и предупреждения
- Двигатель и масло горячие, поэтому работайте в перчатках и не спешите. Не переполняйте картер: избыток масла хуже небольшого недолива. Не заливайте масло более густой вязкости (5W-30, 10W-40) без необходимости: на этом моторе рекомендован 0W-20. Если резьба сливной пробки «плывёт» или пробка не держит момент, не пытайтесь затягивать её сильнее, а обратитесь в сервис.