← Toyota Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Toyota Avensis · 2008
https://www.autopapyrus.ru/guides/toyota/avensis/ii-t250/2008/-/zamena-kompressora-konditsionera
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Avensis 2.0 D-4D 1CD-FTV (2008): Замена компрессора кондиционера⁠​‌‌​‌​​‌‌​​​‌​‌​​​‌‌​​‌‌‌‌‌​​​‌​⁠

Компрессор кондиционера на Avensis T25 с дизелем 1CD-FTV имеет постоянный привод от ремня. При замене компрессора обязательна замена фильтра-осушителя и дозаправка системы маслом. Работа требует откачки хладагента на специализированной станции.

Сложность: средняя Время: 2-3 часа Шагов: 15 Инструменты: набор головок и ключей (10, 12, 14 мм), домкрат и упоры, монтировка или длинная отвёртка (для натяжения ремня), станция для откачки и заправки хладагента R134a, динамометрический ключ

Запчасть

  • 🔩 Компрессор кондиционера Denso 5SE12C. Оригинал Toyota 88310-05090 или 88310-05100 (аналоги Denso 447220-9750, NRF 32648). Обязательно фильтр-осушитель (ресивер-осушитель). Масло компрессорное PAG46 (90-120 мл в зависимости от состояния системы). Хладагент R134a (объём системы около 500-600 г, точно — по табличке под капотом)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 4 784 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Откачайте хладагент R134a из системы на станции обслуживания кондиционеров (самостоятельный выпуск в атмосферу запрещён законом и опасен).⁠​‌‌​‌​​‌‌​​​‌​‌​​​‌‌​​‌‌‌‌‌​​​‌​⁠
  2. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на упоры для доступа снизу (либо загоните на подъёмник или яму).
  3. Ослабьте натяжение приводного ремня компрессора — открутите центральный болт (14 мм) натяжного ролика, вставьте монтировку или длинную отвёртку в регулировочный паз под компрессором и сдвиньте ролик к двигателю. Снимите ремень со шкива компрессора.
  4. Отсоедините электрический разъём муфты компрессора (нажмите на фиксатор и потяните на себя).
  5. Отверните болты крепления трубок высокого и низкого давления к компрессору (по одному болту на каждой магистрали, ключ 10 или 12 мм). Заглушите отверстия чистой ветошью или пробками, чтобы в систему не попала грязь и влага.
  6. Открутите 3 болта крепления компрессора к блоку цилиндров (обычно головка 12 или 14 мм, доступ снизу и частично сверху). Сдвиньте компрессор вправо (в сторону дроссельной заслонки) и извлеките вверх из моторного отсека.
  7. Слейте масло из старого компрессора в мерную ёмкость, запомните количество. Если компрессор вышел из строя с металлической стружкой — обязательна промывка всей системы кондиционирования специализированным сольвентом или заменой всех ключевых узлов (конденсор, испаритель, трубки).
  8. Подготовьте новый компрессор: если система была промыта или новый компрессор поставляется сухим, залейте в него свежее масло PAG46. Количество масла определите по правилу: если из старого компрессора слили X мл, в новый залейте столько же (обычно 90-120 мл). Если система не промывалась и старый компрессор содержал масло, из нового слейте лишнее, чтобы общий объём в системе остался примерно таким же. Проверните вал компрессора вручную 10-15 раз для распределения масла.
  9. Установите новый компрессор в обратном порядке: заведите компрессор вверх в моторный отсек, совместите отверстия крепления, наживите 3 болта и затяните моментом 20-25 Нм (точное значение для 1CD-FTV — в сервисном регламенте производителя, приведённое значение — типовое для компрессоров на блоке двигателя).
  10. Подсоедините магистрали высокого и низкого давления, затяните болты крепления трубок моментом 8-12 Нм (не перетягивайте — алюминиевые резьбы). Установите новые уплотнительные кольца на штуцера (обычно идут в комплекте с компрессором или фильтром-осушителем).
  11. Подключите электрический разъём муфты компрессора.
  12. Наденьте ремень на шкив компрессора, натяните ремень регулировочным механизмом до правильного натяжения (прогиб ремня в самом длинном пролёте 10-15 мм при нажатии большим пальцем с усилием около 10 кг), затяните центральный болт натяжного ролика.
  13. Замените фильтр-осушитель системы кондиционирования (обычно находится перед конденсором или в моторном отсеке у правого крыла). Открутите хомуты или болты крепления трубок, извлеките старый осушитель, установите новый с новыми уплотнительными кольцами.
  14. Вакуумируйте систему кондиционирования на станции (откачка до глубокого вакуума на 20-30 минут для удаления влаги и воздуха).
  15. Заправьте систему хладагентом R134a в количестве согласно табличке под капотом (обычно 500-600 г для Avensis T25). Включите зажигание, запустите двигатель, включите кондиционер на максимум и проверьте работу — муфта компрессора должна включиться, из дефлекторов пойти холодный воздух (температура около 5-8 градусов), давление в системе должно быть в норме (низкое давление 1,5-2,5 бар, высокое 12-18 бар при температуре окружающего воздуха 20-25 градусов).

Частые ошибки и предупреждения

  • Работа с системой кондиционирования требует специального оборудования для откачки и заправки хладагента. Самостоятельный выпуск R134a в атмосферу запрещён. При разрушении компрессора с металлической стружкой необходима полная промывка системы или замена конденсора и испарителя — иначе новый компрессор быстро выйдет из строя. Обязательна замена фильтра-осушителя при каждой разгерметизации системы. Если опыта работы с климатическими системами нет — обратитесь в специализированный сервис.
Заметили неточность? Сообщите →