Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Toyota Hi-Ace · 2014
https://www.autopapyrus.ru/guides/toyota/hi-ace/h200-5-e-pokolenie/2014/-/prokachka-tormoznoi-sistemy
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Hi-ace 3.0 дизель 1KD-FTV (2014): Прокачка тормозной системы⁠‌‌​​‌‌‌​‌​​‌​‌​​‌​‌​‌‌‌‌​‌​​​​‌‌⁠

Прокачка тормозной системы на Hi-ace H200 требуется после замены жидкости, ремонта тормозов или при появлении воздуха в системе (мягкая педаль). Процедура двухконтурной системы выполняется вдвоём — один работает педалью, второй открывает штуцеры прокачки. Обязательно включить зажигание перед началом для активации ABS.

Сложность: средняя Время: 40-60 минут Шагов: 10 Инструменты: ключ на 10 мм, прозрачный шланг 6-8 мм внутреннего диаметра, ёмкость для старой жидкости 1-2 л, домкрат и баллонный ключ (если снимать колёса), помощник

Запчасть

  • 🔩 Тормозная жидкость DOT 3 (Toyota Heavy Duty или аналог) — 1,5-2,0 литра

Пошагово

10 шагов
  1. Установить автомобиль на ровную площадку, включить стояночный тормоз. Можно снять колёса для удобства доступа к штуцерам, но не обязательно.⁠‌‌​​‌‌‌​‌​​‌​‌​​‌​‌​‌‌‌‌​‌​​​​‌‌⁠
  2. Открыть капот, снять крышку бачка главного тормозного цилиндра. Долить жидкость DOT 3 до отметки MAX.
  3. Включить зажигание (двигатель не заводить) — это активирует ABS и открывает клапаны в модуляторе.
  4. Надеть прозрачный шланг на штуцер прокачки заднего правого колеса (самое дальнее от главного цилиндра), опустить другой конец в ёмкость с небольшим количеством чистой жидкости.
  5. Помощник нажимает педаль тормоза 3-5 раз до упора и удерживает педаль нажатой. Вы ослабляете штуцер на пол-оборота ключом на 10 мм — жидкость с пузырьками воздуха пойдёт в шланг. Когда поток прекратится, затянуть штуцер (момент 7-10 Нм, точное значение — по регламенту производителя). Помощник отпускает педаль только после того, как штуцер затянут.
  6. Повторить пункт 5 до тех пор, пока из штуцера не пойдёт чистая жидкость без пузырьков воздуха (обычно 3-5 циклов). Постоянно следить за уровнем в бачке — не допускать падения ниже MIN, иначе завоздушите систему заново.
  7. Прокачать остальные колёса в последовательности: заднее правое → заднее левое → переднее правое → переднее левое. На каждом колесе повторять процедуру до исчезновения пузырьков.
  8. После прокачки всех четырёх штуцеров долить жидкость до MAX, закрыть крышку бачка. Выключить зажигание.
  9. Запустить двигатель, несколько раз нажать педаль тормоза — она должна быть упругой и не проваливаться. Проверить отсутствие подтёков на штуцерах.
  10. Совершить пробную поездку на низкой скорости — проверить эффективность торможения и отсутствие увода в сторону.

Частые ошибки и предупреждения

  • Регулятор тормозного усилия на задней оси при пустом автомобиле может ограничивать поток жидкости к задним тормозам. Если жидкость из задних штуцеров идёт слабо, нагрузите заднюю часть (положите груз 200-300 кг) или вручную приподнимите рычаг регулятора отвёрткой во время прокачки. Не смешивайте разные типы жидкости — старую DOT 3 заменяйте только на DOT 3 той же спецификации. Жидкость токсична и агрессивна к лакокрасочному покрытию — работайте в перчатках и избегайте попадания на кузов.
Заметили неточность? Сообщите →