Чистка клапана EGR и впускного коллектора — Toyota Hi-Ace (2014)
Вопрос пришёл через форму подбора руководства на сайте: «Чистка клапана EGR и впускного коллектора».
Мы собрали по нему инструкцию — Чистка клапана EGR и впускного коллектора. Если делали такую работу сами: что оказалось важным, где подвох, какие детали брали?
Перед откручиванием EGR обязательно обработайте болты и гайки проникающей смазкой и дайте 15–20 минут — на машинах с пробегом они часто закисают намертво, и попытка сорвать сухой крепёж обламывает шпильку. Когда будете чистить клапан, не лейте растворитель на электрическую часть и диафрагму — только в каналы; удобнее всего работать старой зубной щёткой и деревянной палочкой от мороженого. Сняв клапан, обязательно загляните фонариком во впускной коллектор — если там тоже видна толстая «шуба» из сажи, имеет смысл снять коллектор целиком и прочистить, иначе через 10–15 тыс. км симптомы вернутся. При сборке ставьте только новую прокладку EGR (старая после снятия уже не уплотняет), затягивайте болты равномерно крест-накрест без фанатизма — алюминиевый коллектор легко деформируется. После сборки заведите мотор, дайте прогреться и проверьте отсутствие подсоса воздуха в районе EGR на слух — шипение говорит о плохой посадке.
Подробно по шагам: Toyota Hi-ace: чистка клапана egr