Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Toyota Hi-Ace · 3.0 дизель (1kd-ftv, 144 л.с.) · 2014
https://www.autopapyrus.ru/guides/toyota/hi-ace/h200-5-e-pokolenie/2014/3-0-dizel-1kd-ftv-144-l-s/zamena-toplivnogo-filtra
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Hi-ace 3.0 дизель 1KD-FTV (2014): Замена топливного фильтра⁠‌‌‌​​‌‌‌​​‌​‌​‌‌‌‌​‌​‌​‌​​‌​​‌‌​⁠

На двигателе 1KD-FTV топливный фильтр установлен в корпусе рядом с блоком цилиндров. Замена требует снятия корпуса фильтра, извлечения старого элемента и установки нового с обязательной прокачкой топливной системы. Регламент замены — каждые 40 000 км или 2 года.

Сложность: средняя Время: 45-60 минут Шагов: 17 Инструменты: тиски, головки на 10 и 12 мм, динамометрический ключ, ёмкость для слива топлива (1-2 л), ветошь, специальный съёмник фильтра SST 09228-64040 (альтернатива — цепной съёмник)

Запчасти

2
  • 🔩 Toyota 23390-0L050 (фильтрующий элемент в сборе)
  • 🔩 уплотнительное кольцо датчика воды

Пошагово

17 шагов
  1. Отключите минусовую клемму аккумулятора. Дайте двигателю остыть.⁠‌‌‌​​‌‌‌​​‌​‌​‌‌‌‌​‌​‌​‌​​‌​​‌‌​⁠
  2. Подставьте ёмкость под фильтр. Отсоедините 2 топливных шланга от корпуса фильтра, заглушите их чистой ветошью.
  3. Отключите разъёмы датчика уровня воды и подогревателя топлива (если установлен).
  4. Открутите 2 гайки крепления корпуса фильтра (момент затяжки при установке — 18 Нм). Снимите корпус.
  5. Отверните пробку слива на дне корпуса, слейте остатки топлива в ёмкость.
  6. Открутите 2 болта и снимите крышку сливного патрубка (момент затяжки при сборке — 2,6 Нм).
  7. Зажмите крышку фильтра в тисках (не пережимайте пластик!). Используя съёмник SST 09228-64040 или цепной ключ, отверните датчик уровня воды против часовой стрелки. Извлеките старое уплотнительное кольцо.
  8. Тем же инструментом выверните фильтрующий элемент из корпуса.
  9. Протрите корпус изнутри чистой безворсовой тканью. Проверьте отсутствие грязи и воды в нижней части.
  10. Установите новое уплотнительное кольцо на датчик воды, смажьте кольцо чистым дизельным топливом. Вкрутите датчик в новый фильтрующий элемент вручную до упора.
  11. Вверните новый фильтрующий элемент с датчиком в корпус. Момент затяжки не указан — затягивайте вручную до упора плюс четверть оборота ключом (не перетягивайте пластиковую резьбу).
  12. Установите крышку сливного патрубка с новой прокладкой. Затяните 2 болта моментом 2,6 Нм.
  13. Закрутите пробку слива.
  14. Установите корпус фильтра на место, наживите 2 гайки. Подключите топливные шланги и разъёмы датчиков. Затяните гайки моментом 18 Нм.
  15. Прокачайте топливную систему: нажимайте на ручной праймер (подкачивающий насос на топливном фильтре или на ТНВД) 20-30 раз до появления сопротивления и заполнения фильтра топливом.
  16. Подключите аккумулятор. Запустите двигатель — первые 5-10 секунд он будет работать неровно (удаление воздуха). Проверьте отсутствие течей топлива. Если двигатель глохнет, повторите прокачку праймером.
  17. Сбросьте индикатор замены фильтра (если установлен на приборной панели) согласно инструкции по эксплуатации.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работайте в проветриваемом помещении, вдали от открытого огня. Дизельное топливо легко воспламеняется. Используйте защитные перчатки — длительный контакт топлива с кожей вызывает раздражение. Не допускайте попадания грязи в топливную систему — это приведёт к выходу из строя форсунок и ТНВД. Если сомневаетесь в чистоте работы или отсутствует специальный съёмник, доверьте процедуру сервису.
Заметили неточность? Сообщите →