← Multivan Книги по Volkswagen Multivan →
Автопапирус · Volkswagen Multivan · CFCA · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/volkswagen/multivan/guides/zamena-antifriza/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Volkswagen Multivan 2.0 TDI CFCA (2013): Замена охлаждающей жидкости⁠‌​‌​​​‌‌​‌​‌‌‌​​​​​​​​‌‌‌‌‌‌‌​‌‌⁠

Жидкость в системе охлаждения 2.0 TDI (CFCA) меняют по регламенту примерно раз в 5 лет или по состоянию. Если в автомобиле стоит современная жидкость G12 evo или G13, смешивать её с G11 (зелёной, синей) и старыми типами нельзя. Главная сложность работы: полностью удалить воздух. Если оставить воздушные пробки, мотор может перегреваться, а отопитель в салоне будет греть слабо.

Сложность: средняя Время: 1,5-2,5 часа Шагов: 14

Запчасти

3
№ДетальАналоги
01 Охлаждающая жидкость (антифриз) класса G12 evo / G13, VW TL 774-J или TL 774-G, розовая или фиолетоваяоколо 8-10 л готовой смеси; можно концентрат или готоваяКупить → Glysantin, Hepu, Febi
02 Дистиллированная водаесли берёте концентрат, обычно 1:1Купить →
03 Уплотнитель или крышка расширительного бачкапри необходимостиКупить →

Инструменты

8
  • подъёмник или яма
  • ключи и головки на 10-13 мм
  • торцевые ключи Torx для защиты картера
  • пассатижи или клещи для хомутов
  • ёмкость для слива не менее 10 л
  • воронка
  • чистая ветошь
  • ареометр или рефрактометр (по желанию)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 946 ₽. Посмотреть →

Пошагово

14 шагов
  1. Работайте на полностью остывшем двигателе. Поставьте автомобиль на ровную площадку, заглушите мотор, подождите минимум 1-2 часа. Система находится под давлением, горячая жидкость вызывает ожоги.⁠‌​‌​​​‌‌​‌​‌‌‌​​​​​​​​‌‌‌‌‌‌‌​‌‌⁠
  2. Откройте капот. Найдите расширительный бачок и медленно, в два приёма, открутите крышку, чтобы сбросить давление.
  3. Включите зажигание, не запуская двигатель. Выставьте регулятор отопителя на максимальный нагрев, чтобы клапан печки открылся и жидкость слилась и из контура печки.
  4. Снимите нижнюю защиту двигателя, если она установлена (винты Torx, количество и размер сверьте по месту).
  5. Подставьте ёмкость под нижний патрубок радиатора. Если на радиаторе есть сливная пробка, выверните её. Если пробки нет, ослабьте хомут нижнего шланга, аккуратно стяните шланг с патрубка и дайте жидкости стечь. Пластиковые патрубки радиатора хрупкие, не прилагайте усилий.
  6. Дождитесь полного слива. Для лучшего результата можно на время отсоединить верхний шланг радиатора или приподнять его, чтобы вытекли остатки.
  7. Оцените цвет и состояние слитой жидкости. Если в ней ржавчина, масляная плёнка или осадок, перед заливкой промойте систему дистиллированной водой. Масло в жидкости означает, что нужна диагностика (например, маслоохладитель).
  8. Установите на место шланг или пробку. Пробку затяните с умеренным усилием, как указано в регламенте производителя. Хомут шланга затяните и убедитесь, что он на штатном месте.
  9. Приготовьте смесь: готовую жидкость используйте как есть, концентрат разбавьте дистиллированной водой по инструкции на упаковке (обычно 1:1).
  10. Медленно заливайте жидкость через расширительный бачок до уровня между метками MIN и MAX. Лейте тонкой струёй, чтобы воздух успевал выходить.
  11. Закройте крышку. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Печка должна оставаться на максимальном нагреве. Слегка поддерживайте обороты около 2000-2500 об/мин, пока двигатель не прогреется и не откроется термостат.
  12. Следите за уровнем в бачке. Когда горячий верхний шланг радиатора станет горячим и вентилятор отработает один цикл, заглушите мотор. Дайте остыть полностью и снова проверьте уровень. Долейте жидкость до нормы.
  13. При необходимости повторите цикл прогрева и охлаждения 1-2 раза. Убедитесь, что печка в салоне стабильно горячая, а температура на приборной панели не прыгает.
  14. Проверьте отсутствие подтёков вокруг шлангов и сливной точки. Установите защиту двигателя на место. Через 2-3 дня эксплуатации проверьте уровень на холодном двигателе.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не смешивайте жидкости разных классов и цветов: это может вызвать выпадение осадка и засорить радиатор и каналы
  • Слитую жидкость нельзя выливать на землю или в канализацию, она токсична
  • Сдайте её в пункт приёма
  • Если нет опыта работы с охлаждающей системой, лучше обратиться в сервис
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Гараж Замена антифриза своими руками Если в вашем распоряжении есть личный автомобиль, то для длительной работы без поломок немаловажно своевременное… Читать → Гараж Как выбрать антифриз для вашего авто? Система охлаждения - одна из самых важных систем автомобиля и за ней должен быть соотвествующий уход... Читать → Как это работает Как работает система охлаждения двигателя Помпа, термостат, радиатор, давление в системе, печка — и что чаще всего ломается. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →