Автопапирус · Audi A6 · 2.4 V6 (BDW, 177 л.с.) · 2010
https://www.autopapyrus.ru/catalog/audi/a6/guides/zamena-svechei-zazhiganiia/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/audi/a6/guides/zamena-svechei-zazhiganiia/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Audi A6 2.4 V6 BDW (2010): замена свечей зажигания
Двигатель BDW имеет 6 свечей, по три на каждый ряд цилиндров, и отдельную катушку на каждую свечу. Рекомендуемый интервал замены около 60 тыс. км. Передний ряд доступен легко, задний ряд расположен у моторного щита и частично закрыт впускным трактом и патрубками, поэтому на него уходит основная часть времени.
Запчасть
- 🔩 6 свечей зажигания для двигателя 2.4 V6 (резьба M14x1,25, ключ 16 мм, зазор около 0,9 мм). Подходят свечи NGK, Champion, Denso, Beru и Аналоги: чные с каталожным подбором под BDW. Номер оригинальной детали не указываю, чтобы не ошибиться. Покупайте по каталогу под ваш двигатель. Плюс при необходимости уплотнительные кольца или резиновые чехлы катушек
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 253 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
10 шагов- Работайте на холодном двигателе. Отключите минусовую клемму АКБ и снимите декоративную пластиковую крышку двигателя. Она держится на шести-десяти креплениях, которые отпускаются поворотом шлицевой отвёрткой на четверть оборота.
- Отсоедините мешающие воздушные патрубки и вентиляционные шланги картера, аккуратно отщёлкнув фиксаторы. Пластик в этом возрасте хрупкий, не тяните его с силой. Если шланг мешает доступу к свечам, его придётся временно снять. Запомните или сфотографируйте расположение всех шлангов.
- Начните с переднего ряда (три цилиндра ближе к радиатору). Сначала снимите разъём с каждой катушки, нажав на фиксатор. Затем выверните крепёж катушки, если он есть. Вытяните катушку прямо вверх, покачивая вдоль оси. Не тяните за провод.
- Продуйте колодцы свечей сжатым воздухом или уберите грязь пылесосом, чтобы мусор не попал в цилиндр. Выверните свечу ключом 16 мм, придерживая ключ строго по оси колодца.
- Осмотрите старые свечи. Цвет нагара, масло на резьбе или маслянистый колодец подскажут про состояние двигателя. Масло в колодцах говорит об изношенных уплотнениях клапанной крышки или кольцах.
- Проверьте зазор у новых свечей (около 0,9 мм) щупом. Не подгибайте электрод резко, особенно у свечей с тонкими иридиевыми или платиновыми электродами. Берите свечи, у которых зазор уже выставлен заводом, и корректируйте только при явном отклонении.
- Вверните новые свечи рукой до упора, чтобы не сорвать резьбу в алюминиевой головке. Затем затяните динамометрическим ключом моментом около 25 Нм. Если на упаковке указано иное, ориентируйтесь на упаковку.
- Перед установкой осмотрите катушки и резиновые наконечники. Трещины и следы пробоя (тёмные дорожки) означают замену катушки. Установите катушки на место, зафиксируйте крепёж и подключите разъёмы до щелчка.
- Для заднего ряда (у моторного щита) снимите всё, что мешает доступу: воздуховоды, фиксаторы проводки, при необходимости опоры шлангов. Затем повторите шаги 3-8 для оставшихся трёх цилиндров. Если доступа нет, используйте карданный шарнир и длинный удлинитель, но по возможности лучше убрать помеху.
- Установите на место все шланги и патрубки, крышку двигателя, подключите АКБ. Запустите двигатель, проверьте ровность холостого хода и убедитесь, что нет ошибок на приборной панели и подсасывания воздуха (свист, плавающие обороты).
Частые ошибки и предупреждения
- Не прикладывайте большой усилие при выкручивании свечей. Если свеча идёт туго, чуть довинтите назад, капните проникающую смазку и повторите, чтобы не сорвать резьбу в головке. Не допускайте попадания грязи в цилиндры. Не перетягивайте свечи: алюминиевая головка легко повреждается. Точные моменты и шаги по снятию деталей впуска сверьте с регламентом производителя, так как конструкция задней части двигателя может отличаться по комплектации.