Автопапирус · BMW 5 Series · 2018
https://www.autopapyrus.ru/catalog/bmw/5-series/guides/zamena-okhlazhdaiushchei-zhidkosti/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/bmw/5-series/guides/zamena-okhlazhdaiushchei-zhidkosti/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
BMW 5 Series 2.0 Turbo B48 (2018): Замена охлаждающей жидкости
B48 в G30 охлаждается смесью воды и антифриза на основе этиленгликоля. Контур включает радиатор, электрическую помпу, термостат с электронным управлением и отдельный контур турбины. Жидкость обычно меняют раз в 4-5 лет или через 90-100 тыс. км. Точную смесь и интервал сверьте с сервисной книжкой.
Запчасть
- 🔩 охлаждающая жидкость BMW (концентрат типа Long Life, синего или зелёного цвета) и дистиллированная вода для разбавления. Система вмещает примерно 7-8 л. Уплотнительное кольцо крышки расширительного бачка и сливная пробка радиатора, если есть, берите по состоянию
Пошагово
11 шагов- Работайте только на полностью остывшем двигателе. Горячая система под давлением может обжечь паром и жидкостью. Поставьте машину на ровную площадку или подъёмник и подключите зарядное устройство к АКБ, потому что дальше потребуется долго держать включённым зажигание.
- Снимите нижнюю защиту моторного отсека (крепёж Torx). Найдите нижний патрубок радиатора и сливную пробку или фиксатор патрубка.
- Поставьте под радиатор ёмкость. Медленно приоткройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить остаточное давление. Затем откройте сливную пробку радиатора или аккуратно снимите нижний патрубок.
- Слейте жидкость полностью. Часть остаётся в блоке и в контуре отопителя. Если нужна более полная замена, повторите заполнение дистиллированной водой и слив 1-2 раза. После промывки учтите, что в системе останется вода, поэтому концентрацию антифриза придётся скорректировать.
- Установите пробку или патрубок на место. Затяните пробку аккуратно, без большого усилия, потому что пластик легко сорвать. Если в слитой жидкости есть ржавчина, масло или взвесь, это повод проверить состояние системы.
- Приготовьте смесь по рекомендации производителя антифриза. Обычно это 50 на 50 с дистиллированной водой. Если концентрат не разбавленный, разведите его заранее.
- Залейте жидкость в расширительный бачок до метки максимума, медленно, чтобы не образовались воздушные пробки.
- Выполните удаление воздуха. Включите зажигание без запуска двигателя, выставьте отопитель на максимальную температуру и включите вентилятор на малой скорости. Для этого поколения BMW есть автоматическая процедура удаления воздуха через диагностическое оборудование. Без неё сделайте так: заведите двигатель и держите обороты 2000-2500 об/мин, пока не откроется термостат и не прогреются оба патрубка радиатора. Контролируйте уровень в бачке и доливайте.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Охладите его и проверьте уровень ещё раз. Выполните это несколько раз в течение следующих дней. При необходимости доливайте до метки между минимумом и максимумом на остывшем двигателе.
- Включите отопитель на полную и проверьте, что печка горячая, а верхний и нижний патрубки радиатора прогреты. Если печка холодная или уровень падает, в системе остался воздух, повторите прокачку. Затем проверьте отсутствие течей на пробке и патрубках.
- Установите защиту двигателя. Утилизируйте старую жидкость, не сливайте её на землю.
Частые ошибки и предупреждения
- Не открывайте крышку бачка на горячем двигателе. Охлаждающая жидкость ядовита и опасна для животных, храните её в закрытой таре. Не смешивайте разные типы антифризов. Воздушная пробка в контуре с электрической помпой может привести к локальному перегреву турбины и головки блока, поэтому не пропускайте шаги прокачки. Точные моменты затяжки и объём системы сверьте с регламентом производителя. Если вы не уверены в прокачке или у вас нет диагностического оборудования, обратитесь в сервис.