Автопапирус · Fiat Ducato · 2.3 JTD (F1AE, 110 л.с.) · 2006
https://www.autopapyrus.ru/catalog/fiat/ducato/guides/obsluzhivanie-sistemy-smazki/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/fiat/ducato/guides/obsluzhivanie-sistemy-smazki/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Fiat Ducato 2.3 JTD F1AE (2006): Замена моторного масла и масляного фильтра
Двигатель F1AE 2.3 JTD (110 л.с.) требует замены масла и фильтра примерно каждые 15-20 тыс. км, а при работе с грузом, в городском цикле или на коротких поездках лучше каждые 10-15 тыс. км. Заправочный объём с фильтром около 6-6,5 л. Окончательный уровень всегда выставляйте по щупу.
Запчасти
3Инструменты
8- торцевая головка или ключ на 17 мм для сливной пробки
- съёмник масляного фильтра (ленточный или «чашка»)
- воротка или трещотка
- динамометрический ключ
- ёмкость на 8-10 л для слива
- воронка
- ветошь
- домкрат с опорами или смотровая яма
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 151 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
15 шагов- Прогрейте двигатель 5-10 минут до рабочей температуры, чтобы масло стало жидким и сливалось полностью. Заглушите двигатель и подождите 5 минут, чтобы масло стекло в картер.
- Поставьте автомобиль на ровную площадку или смотровую яму. Если поднимаете домкратом, обязательно подставьте опоры и не работайте под автомобилем, стоящим только на домкрате. Затяните стояночный тормоз.
- Если установлена защита картера, снимите её. Подставьте ёмкость под сливную пробку в поддоне.
- Откройте крышку маслозаливной горловины, это ускорит слив. Выверните сливную пробку ключом на 17 мм. Последние обороты делайте рукой и быстро уберите пробку, чтобы не облиться горячим маслом.
- Дайте маслу стекать 10-15 минут. Осмотрите пробку и резьбу в поддоне. Металлическая стружка или повреждённая резьба говорят о проблеме, которую нужно устранять.
- Замените уплотнительную шайбу пробки на новую. Очистите посадочное место и заверните пробку. Момент затяжки примерно 25-35 Нм, не перетягивайте, поддон может не выдержать.
- Подставьте ёмкость под масляный фильтр и открутите его съёмником против часовой стрелки. Масла из него выльется немного, но будьте готовы к подтёку на кронштейн и ниже.
- Протрите посадочную плоскость фильтра. Убедитесь, что старая уплотнительная резинка не осталась на двигателе, иначе новая будет протекать.
- Смажьте резиновое кольцо нового фильтра чистым моторным маслом. По возможности предварительно залейте в фильтр немного свежего масла, чтобы сократить время масляного голодания при пуске.
- Закрутите фильтр рукой до касания прокладки, затем доверните ещё примерно на 3/4 оборота, как указано на корпусе фильтра. Инструментом не затягивайте с усилием. Если у вашего фильтра сменный элемент в корпусе, затяните крышку корпуса по маркировке на ней и замените уплотнительное кольцо.
- Залейте через воронку около 5,5 л масла, подождите 2-3 минуты и проверьте уровень по щупу. Доливайте небольшими порциями до отметки MAX, но не выше.
- Закройте горловину и запустите двигатель на 30-60 секунд. Лампа давления масла должна погаснуть через 1-2 секунды после пуска. Если она горит дольше, заглушите двигатель и найдите причину.
- Осмотрите фильтр и сливную пробку на подтёки. Заглушите двигатель, подождите 5 минут и снова проверьте уровень по щупу, при необходимости долейте до MAX.
- Установите защиту картера, если снимали. Слитое масло и старый фильтр сдайте в пункт приёма отработанных материалов, не выливайте в канализацию или на землю.
- Если на приборной панели есть индикатор интервала обслуживания, сбросьте его по инструкции для вашей комплектации. Запишите пробег замены.
Частые ошибки и предупреждения
- Не смешивайте масла разных классов и не превышайте отметку MAX на щупе: избыток масла вспенивается и может попасть во впуск, что для дизеля опасно (возможен разгон двигателя)
- Горячее масло и выпускной коллектор вызывают ожоги, работайте в перчатках
- Точные значения момента затяжки сливной пробки и заправочного объёма для вашего варианта двигателя сверяйте с регламентом производителя
- Регулярно проверяйте уровень масла между заменами и следите за подтёками из-под турбины и клапанной крышки
Заметили неточность? Сообщите →
Наши разборы и статьи
Гараж
Какое моторное масло выбрать?
Ушла зима и скоро наступит любимое всеми время отпусков и выездов на лоно природы. Значить нужно, задуматься о смене…
Читать →
Гараж
Показатели качеств автомобильного топлива
Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной…
Читать →
Перед покупкой
Как правильно забирать автомобиль из салона?
Если вы решили приобрести автомобиль в автосалоне, совсем недостаточно просто выбрать понравившуюся модель, заплатить…
Читать →