Ford Focus 1.8 Duratec HE (2004): Замена охлаждающей жидкости⁠​‌‌​‌‌‌‌‌​​​‌​​‌‌‌‌‌‌​​​‌​​​​​​‌⁠

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

• ёмкость на 8-10 л для слива
• воронка
• отвёртка или пассатижи для хомутов
• плоская отвёртка
• перчатки
• ёмкость для воды для промывки (по желанию)

1. Работайте на полностью остывшем двигателе. Поставьте автомобиль на ровную площадку, заглушите двигатель и подождите не менее 1-2 часов. Открывать крышку горячей системы нельзя: возможен ожог паром и жидкостью.⁠​‌‌​‌‌‌‌‌​​​‌​​‌‌‌‌‌‌​​​‌​​​​​​‌⁠
2. Откройте капот, при необходимости снимите декоративную крышку двигателя. Медленно открутите крышку расширительного бачка, сбросив остаточное давление.
3. Снимите защиту картера, если она установлена. Найдите нижний патрубок радиатора и сливной штуцер в нижней части радиатора со стороны водителя.
4. Подставьте ёмкость. Открутите сливной штуцер радиатора (пластиковый, закручивать и откручивать только руками, без усилия) или снимите нижний патрубок с радиатора, ослабив хомут. Слейте жидкость полностью.
5. Для более полного слива можно ослабить хомут и снять патрубок отопителя или шланг расширительного бачка. Часть жидкости остаётся в блоке и печке, поэтому при сильном загрязнении жидкости выполните промывку: залейте дистиллированную воду, прогрейте двигатель с включённой печкой, остудите и слейте. Повторяйте, пока из системы не пойдёт чистая вода.
6. Верните на место патрубок или штуцер, затяните хомут. Хомуты затягивайте умеренно, без срыва резьбы или пережима патрубка.
7. Приготовьте раствор. Готовый антифриз заливайте как есть. Концентрат разводите дистиллированной водой примерно 50/50 (для морозов ниже -35 °C допустимо до 60/40, но не больше).
8. Залейте жидкость через расширительный бачок медленно, тонкой струёй, чтобы не образовывались воздушные пробки. Доведите уровень до отметки MAX.
9. Не закрывая крышку, запустите двигатель на 2000-2500 об/мин и прогрейте. Включите отопитель на максимум тепла и обдув. Следите за уровнем в бачке и доливайте по мере выхода воздуха. Дождитесь включения вентилятора радиатора и открытия термостата: верхний патрубок станет горячим.
10. Несколько раз аккуратно прогазуйте до 3000 об/мин, затем заглушите двигатель. Закройте крышку бачка, когда в бачке не видно пузырей.
11. Установите защиту картера и декоративную крышку, проверьте отсутствие подтёков у штуцера и хомутов.
12. Через день-два на холодном двигателе проверьте уровень и при необходимости долейте до отметки между MIN и MAX. Если печка греет слабо или стрелка температуры скачет, воздух остался в системе: повторите прогрев с доливом.
13. Слитую жидкость сдайте на утилизацию: антифриз токсичен, его нельзя выливать на землю или в канализацию.

• Не смешивайте разные типы антифриза и не используйте жидкость без допуска Ford WSS-M97B44-D или подходящего аналога
• Если система давно не обслуживалась и в бачке видны коричневый налёт или осадок, перед заливкой нового антифриза сделайте промывку
• Если после замены двигатель перегревается или уровень постоянно падает, обратитесь в сервис: возможна неисправность помпы, термостата, прокладки ГБЦ или утечка