Ford Focus 2 2.0 Акпп Аварийный Режим.
Здравствуйте господа. После репрога авто начало сваливаться в аварию, причем без ошибок, отказывает первый и четвертый цилиндр, при этом искра и управление на форсунки есть. Сток 7M51YG возвращал, шил софт из магазина. КАМ сбрасывали Скандоком результата никакого, после перезапуска авто начинает работать адекватно. Может сразу заработать, может с 3-4 раза. Клиент говорит что до репрога такой проблемы не было, хотя кто его знает. Мап почистили спиртом, подсосов нет, катушки работают. Куда копать не пойму. При аварийном режиме разряжение 60-70 коррекции топлива +30% нагрузка на мотор около 40%. После перезапуска всё в идеале.
Чек горит, ошибок нет?
Ошибок нет, время впрыска в аварии 6,0 мс. на всех форсунках, без аварии 3,5 искра вообще без отличий.
AmpeR73, На будущее марку и модель в заголовке указывайте на латинице. Заголовок поправил.
Спасибо. Авто не реагирует на снятие разъёмов с 1й и 4й катушки. При этом импульс на форсы есть и искра есть, это как вообще понять? Компрессия при этом есть, могут ли вихревые перекрыть полностью впуск? 1-4 свечи черные, 2-3 нормальные
Точно потом сток залили ? А то все симптомы такие же, как при ошибке по дросселю
точно сток, при ошибке по дросселю режет впрыск, а у меня время впрыска одинаковая на всех форсунках, проверяю всё осцилом.
искра вовремя ?
А каким оборудованием для репрога работали с автомобилем?
Не хочу загадывать, авто катается тестирует ся, но похоже дело было в двух дико перетянуть свечах. Хотя по осцилке всё было хорошо. В любом случае она перестала тролить после их замены на бу из коробки. Тему пока не закрывайте, через пару дней клиент отзвонится. Работал комбиком.
Я сделал ставку на то, что репрог не причём. Ждём.
я очень надеюсь что ты как всегда прав)