← Civic Книги по Honda Civic →

Honda Civic (XI поколение): Выравнивание руля регулировкой схождения⁠​​‌​‌​‌‌‌​‌‌‌​​‌​​‌​​​‌‌​‌‌​‌‌‌​⁠

Если на прямой руль стоит криво, а автомобиль едет прямо, причина почти всегда в разном схождении левого и правого колёс. Рулевое колесо на сплайны не переставляют: в нём подушка безопасности и шлейфы. Центр руля выставляют длиной рулевых тяг. Они изменяются на одинаковую величину в противоположные стороны, поэтому суммарное схождение не меняется. Если автомобиль при этом тянет в сторону, причина другая: давление в шинах, конусность шины или повреждение подвески.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа Шагов: 11

Запчасти

3
№Деталь
01 Рулевой наконечникпри износе, нужной стороны
02 Шаровая опорапри износе, нужной стороны
03 Пыльникипри износе

Инструменты

7
  • подъёмник или ровная площадка с домкратом и подставками
  • ключи на 12-14 мм для фиксации тяг
  • рожковые ключи для контргаек рулевых наконечников
  • динамометрический ключ
  • баллонный ключ
  • стенд развал-схождения (или линейка/струна для грубой оценки)
  • сканер OBD для калибровки датчика угла поворота
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 118 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов
  1. Проверьте давление во всех шинах и выровняйте его по табличке на стойке двери. Осмотрите шины на неравномерный износ. Пересаженные колёса или разные шины на одной оси тоже могут давать увод.⁠​​‌​‌​‌‌‌​‌‌‌​​‌​​‌​​​‌‌​‌‌​‌‌‌​⁠
  2. Проверьте подвеску и рулевое: люфт рулевых наконечников и тяг, шаровых опор, состояние пыльников, сайлентблоков рычагов, подшипников ступиц. Изношенную деталь замените до регулировки, иначе настройка быстро собьётся.
  3. Осмотрите колёсные диски и кузовную геометрию после ударов о бордюр или ямы. Погнутый диск или тяга регулировкой не лечатся.
  4. Поставьте автомобиль на ровную площадку, прокатите прямо несколько метров и сфотографируйте положение руля. Это позволит понять, на сколько градусов нужна поправка. Подключите колёса к стенду развал-схождения и введите данные автомобиля. Руль зафиксируйте в центральном положении фиксатором из комплекта стенда.
  5. Измерьте схождение каждого колеса отдельно: покажите его по каждому колесу, а не только суммарное. Центр руля настраивают именно по индивидуальному схождению.
  6. Отпустите контргайки на левой и правой рулевых тягах. Сдвиньте пыльники, чтобы они не скручивались при вращении.
  7. Вращайте наконечники так, чтобы индивидуальное схождение стало симметричным, а руль встал ровно. На одной стороне тяга удлиняется, на другой укорачивается на то же число оборотов. Суммарное схождение должно остаться в пределах заводских значений.
  8. Затяните контргайки наконечников, удерживая тягу от проворота. Момент по регламенту Honda для вашей модели, ориентировочно 40-55 Нм. Проверьте, что пыльники не перекручены, и при необходимости поправьте их.
  9. Установите колёса, затяните гайки крест-накрест. Момент для колёсных гаек Civic — 108 Нм.
  10. Сделайте пробную поездку 5-10 км по ровной дороге без колеи и сильного бокового ветра. Руль должен стоять ровно, автомобиль не должен уводить в сторону. При необходимости повторите точную подгонку.
  11. После регулировки проверьте, что датчик угла поворота руля показывает ноль на прямой. Если на панели появились сообщения по системам Honda Sensing (удержание в полосе, адаптивный круиз) или горят индикаторы EPS/VSA, выполните калибровку датчика угла поворота диагностическим сканером. При необходимости потребуется перекалибровка камеры, что делается на дилерском оборудовании.

Частые ошибки и предупреждения

  • Рулевое управление и подвеска влияют на безопасность
  • Если у вас нет опыта и стенда развал-схождения, доверьте регулировку сервису: грубая подгонка «на глаз» сбивает схождение и быстро изнашивает шины
  • Не пытайтесь снимать и переставлять рулевое колесо самостоятельно: там подушка безопасности и контактная лента
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →