← Civic Книги по Honda Civic →
Автопапирус · Honda Civic · 2018
https://www.autopapyrus.ru/catalog/honda/civic/guides/proverka-antiblokirovochnoi-tormoznoi-sistemy/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Honda Civic (X поколение, FK): Диагностика антиблокировочной тормозной системы (ABS)⁠​​​‌‌‌​‌‌​‌​​‌​‌​​‌​​​‌​‌‌‌‌‌‌​​⁠

На Civic FK ABS работает в связке с системой стабилизации VSA, поэтому при неисправности ABS обычно загораются и лампа ABS, и лампа VSA. Причины чаще всего простые: загрязнение или повреждение датчика скорости колеса, обрыв проводки, низкое напряжение АКБ или неисправность подшипника. Проверка идёт от простого к сложному: визуальный осмотр, затем сканер, затем замеры.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа Шагов: 12 Инструменты: сканер с поддержкой блока ABS/VSA (не просто ELM327 с общим OBD), мультиметр, домкрат и подставки, фонарик, щётка по металлу, тестер тормозной жидкости, ключи для колёсных гаек

Запчасти

2
  • 🔩 по результатам диагностики. Типичные кандидаты: датчик скорости колеса (передний или задний)
  • 🔩 кольцо-энкодер или ступичный подшипник с магнитным кольцом, жгут датчика, предохранитель блока ABS/VSA, тормозная жидкость. Точные OE-номера зависят от версии и комплектации, поэтому называйте детали по названию
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 118 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Оцените симптомы. Запомните, какие лампы горят (ABS, VSA, тормозная система) и при каких условиях: постоянно, после запуска или только в движении. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Низкий уровень может означать износ колодок или утечку.⁠​​​‌‌‌​‌‌​‌​​‌​‌​​‌​​​‌​‌‌‌‌‌‌​​⁠
  2. Проверьте АКБ и массу. Напряжение на заглушенном моторе должно быть около 12,4-12,7 В. Просадка напряжения часто даёт ложные ошибки ABS и VSA. Проверьте клеммы и крепление массы.
  3. Проверьте предохранители блока ABS/VSA. Схему расположения ищите на крышке блока предохранителей в салоне и в подкапотном блоке. Нужные предохранители обозначены как ABS/VSA (мотор и соленоиды).
  4. Подключите сканер к диагностическому разъёму под панелью слева от водителя. Выберите блок ABS/VSA, а не двигатель. Считайте коды, запишите их, затем сотрите. Если лампа загорится снова, неисправность постоянная.
  5. Посмотрите живые данные. Скорость каждого колеса при медленном движении должна совпадать с остальными. Колесо, у которого скорость пропадает или скачет, указывает на датчик, энкодер или проводку.
  6. Вывесьте машину на подставки, снимите колесо проблемного угла и осмотрите датчик скорости и жгут. Ищите оборванную или потёртую проводку, сколы на датчике, грязь и металлическую стружку на торце датчика.
  7. Очистите посадочное место датчика и торец от грязи. Проверьте, что датчик сел на место и крепёж не болтается. Осмотрите кольцо-энкодер: оно не должно быть повреждено, ржаветь или забиваться металлической пылью.
  8. Проверьте ступичный подшипник: покачайте колесо и прокрутите его. Люфт, гул или хруст подшипника портят сигнал датчика, и тогда меняют подшипник в сборе.
  9. Если нужна проверка датчика мультиметром, сопротивление у разных конструкций разное (бывают и активные датчики с питанием, и пассивные). Поэтому сравнивайте показания с исправным датчиком с другой стороны, а не со справочным числом. Проверьте также, нет ли замыкания на массу и обрыва в жгуте.
  10. Если кодов нет, а ABS срабатывает не по делу или тормоза «пульсируют» без причины, проверьте тормозную жидкость. Старая жидкость с влагой ухудшает работу. Срок замены и тип (DOT 3 или DOT 4) указаны на крышке бачка и в руководстве.
  11. Итоговый тест: на пустой дороге с хорошим покрытием резко притормозите. Педаль должна слегка пульсировать, лампы ABS и VSA погаснуть. После ремонта сотрите коды и сделайте пробную поездку.
  12. Если блок ABS/VSA (гидроблок) сам неисправен, проверьте разъём на окисление и поищите утечки. Прошивка или замена гидроблока и его прокачка требуют специального сканера, и это работа для сервиса.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормозная система критична для безопасности. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь в сервис. При горящей лампе ABS обычные тормоза работают, но без антиблокировки, поэтому на скользкой дороге увеличьте дистанцию. Если горит красная лампа тормозной системы вместе с ABS, не ездите: возможны утечка жидкости или потеря давления. На задних колёсах Civic может стоять электрический стояночный тормоз, и перед работами на задних суппортах его нужно переводить в сервисный режим по регламенту производителя. Не отключайте АКБ и не снимайте разъёмы блока при включённом зажигании.
Заметили неточность? Сообщите →