Автопапирус · Mercedes-Benz C-class · 2006
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mercedes/c-class/guides/regulirovka-stoianochnogo-tormoza/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mercedes/c-class/guides/regulirovka-stoianochnogo-tormoza/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Mercedes-Benz C-Class W203: Регулировка стояночного тормоза
На W203 стояночный тормоз действует на отдельные барабанные колодки внутри «шляпы» задних тормозных дисков. Привод — педаль под левой ногой и два троса. Натяжение тросов регулируется гайкой под задним сиденьем. Если колодки изношены или заржавели, одной подтяжкой тросов не обойтись.
Главные цифры
- Ход педали стояночного тормозаесли больше, регулировку нужно делать (шаги 1 и 6)не больше 5 щелчков
- Усилие при проверке ходастолько нужно приложить ногой к педали, чтобы оценить её ход (шаг 1)около 170 Н
- Первая подтяжка гайки тросаключом на 13, потом заново проверьте ход педали (шаг 5)2 оборота
- Усилие при финальной проверкелёгкое нажатие, с которым педаль должна опускаться на 5 щелчков (шаг 6)около 5 Н
Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.
Схема: где лючок регулировки стояночного тормоза и как до него добраться
Нажмите, чтобы увеличить
- 1Шумоизоляционная прокладка закрывает весь пол под подушкой. Приподнимите её: под ней лючок.
- 2Крышка лючка механизма регулировки тросов. Снимите её.
- 3Регулировочная гайка, ключ на 13. Затяните на 2 оборота и заново проверьте ход педали. Не перетягивайте: колёса не должны подтормаживать.
- 4Два троса стояночного тормоза. Гайка одна, общая на оба троса.
- 5Спинка заднего дивана: ориентир, рядом с ней под подушкой находится лючок.
Запчасти
2| № | Деталь |
|---|---|
| 01 | Колодки стояночного тормоза (барабанного типа)при неисправностиУзнать цену → |
| 02 | Тросы стояночного тормозапри неисправностиУзнать цену → |
Инструменты
5- гаечный ключ на 13 (рожковый и торцевая головка)
- плоская отвёртка
- домкрат и подставки
- противооткатные упоры
- динамометрический ключ (для колёс)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 4 195 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
11 шагов- Проверьте ход педали. Нажмите педаль стояночного тормоза усилием около 170 Н (примерно как давите ногой с умеренным усилием). Если она опускается больше чем на 5 щелчков, регулировка нужна. Если щелчков 5 или меньше, а автомобиль всё равно не держится, причина в колодках или тросах, переходите к шагам 9-10.
- Поставьте автомобиль на ровную площадку, заблокируйте передние колёса упорами. Рычаг КПП поставьте в нейтраль или P, педаль стояночного тормоза отпустите.
- Откиньте переднюю кромку подушки заднего дивана. Обычно для этого отщёлкивают пластиковые крышки у нижнего края и откручивают крепёж подушки ключом на 13. Выньте подушку целиком.
- Приподнимите шумоизоляционную прокладку под подушкой. Под ней найдите крышку смотрового лючка механизма регулировки тросов и снимите её.
- Ключом на 13 затяните регулировочную гайку на два оборота, этим вы удлиняете тросы и выбираете слабину. Повторно проверьте ход педали по шагу 1.
- Если ход всё ещё больше 5 щелчков, подтяните гайку ещё. Цель — чтобы педаль опускалась на 5 щелчков при усилии около 5 Н (лёгкое нажатие). Не перетягивайте.
- Обязательно проверьте свободное вращение задних колёс при отпущенной педали. Для этого вывесьте заднюю ось и прокрутите колёса рукой. Если колёса подтормаживают, ослабьте гайку. Перетянутые тросы приводят к перегреву и быстрому износу колодок.
- Установите на место крышку лючка, прокладку и подушку дивана в обратном порядке. Если снимали колёса, затяните их по моменту, указанному в регламенте производителя.
- Если после подтяжки тросов стояночный тормоз по-прежнему слабый, снимите заднее колесо и тормозной диск и проверьте колодки стояночного тормоза. Барабанные колодки регулируются зубчатым регулировочным колёсиком между колодками. Его выставляют так, чтобы колодки слегка касались барабана, а диск проворачивался рукой с лёгким трением. Точное число оборотов регулировочного колёсика для этой модели сверьте с регламентом производителя.
- Если колодки изношены или замаслены, их меняют комплектом на обе стороны. Диск при этом снимают, пружины колодок снимают специальным инструментом. При следах перегрева колодок на задних дисках с внутренней вентиляцией диски тоже подлежат замене. Новые колодки смажьте в местах скольжения, а резьбу регулятора — длительной смазкой для тормозов.
- Завершите проверкой: автомобиль на уклоне должен уверенно удерживаться на 3-5 щелчках педали, а при движении после отпускания педали не должно быть признаков торможения.
Частые ошибки и предупреждения
- Стояночный тормоз — элемент безопасности
- Если у вас нет опыта работы с тормозами или вы сомневаетесь в результате, обратитесь в сервис
- Работайте только на автомобиле, надёжно закреплённом на подставках, и не лезьте под автомобиль, который держится на одном домкрате
- Моменты затяжки колёс и точные значения регулировки колодок сверьте с регламентом производителя
Заметили неточность? Сообщите →
Наши разборы и статьи
В дороге
Что делать если отказала тормозная система во время движения?
Список действий, который поможет предотвратить ДТП при отказе тормозной системы.
Читать →
История марок
История марки Mercedes-Benz
За прошедшие почти полторы сотни лет, с того момента как человечество изобрело автомобиль, многое изменилось. Одни…
Читать →
Как это работает
Как работают тормоза автомобиля
Педаль и усилитель, гидравлика, суппорт и колодки, нагрев диска и ABS.
Смотреть в 3D →