← C-class Книги по Mercedes-Benz C-class →
Автопапирус · Mercedes-Benz C-class · 2006
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mercedes/c-class/guides/zamena-perednikh-tormoznykh-kolodok-i-diskov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Mercedes-Benz C-class W203 (II поколение): Замена передних тормозных колодок и дисков⁠​​​‌​​​​‌​‌​​‌​‌‌​‌‌​​​‌‌​‌​​‌​​⁠

Работа обычная для переднеприводной оси W203: диски и колодки меняются вместе, парой на обеих сторонах. Двигатель OM611 на процедуру не влияет. Автомобиль 2006 года относится к рестайлингу W203 и может быть с разными размерами дисков, поэтому диаметр и толщину диска сверьте по старому диску перед покупкой. Моменты затяжки ниже взяты из списка для C-class 2000-2007 по британским данным, перед сборкой лучше сверить их с регламентом производителя.

Сложностьсредняя Время2-3 часа Шагов18

Главные цифры

  • Сила затяжки болтов скобы суппортакрепит скобу к поворотному кулаку, столько выставить на динамометрическом ключе в шаге 10; недотянутый крепёж опасен
    115 Нм
  • Сила затяжки болтов направляющих суппортакрепят сам суппорт к скобе, шаг 14
    25 Нм
  • Сила затяжки колёсных болтовзатягивать крест-накрест после опускания автомобиля, шаг 16
    110 Нм
  • Размер головки на болты скобына этот размер нужна торцевая головка с длинным воротком (шаг 7)
    18

Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.

Запчасти

4
№ДетальАналоги
01 Передние тормозные диски вентилируемыепараКупить → АналогиBremboATETRWTextarBosch
02 Передние тормозные колодки (комплект на ось)с датчиком износа, если он был на старых колодкахКупить → АналогиBremboATETRWTextarBosch
03 Болты направляющих суппортапри необходимостиКупить →
04 Ремкомплект направляющих суппортапри необходимостиКупить →

Инструменты

11
  • домкрат и опорные стойки
  • баллонный ключ
  • торцевые головки (в том числе на 18)
  • Torx T30
  • динамометрический ключ
  • воротки или трещотка
  • приспособление для утапливания поршня суппорта (или большая струбцина)
  • проволочная щётка
  • очиститель тормозов
  • медная смазка
  • молоток и проникающая смазка для прикипевшего диска
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 4 195 ₽. Посмотреть →

Пошагово

18 шагов
  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, на стояночный тормоз не полагайтесь, подложите противооткатные упоры под задние колёса. Ослабьте колёсные болты на передних колёсах, затем поднимите переднюю часть и установите автомобиль на опорные стойки. Снимите колесо.⁠​​​‌​​​​‌​‌​​‌​‌‌​‌‌​​​‌‌​‌​​‌​​⁠
  2. Откройте капот и посмотрите уровень тормозной жидкости в бачке. При утапливании поршней уровень поднимется, поэтому при необходимости отберите немного жидкости шприцем, чтобы она не перелилась. Отработанную жидкость утилизируйте, на краску она действует агрессивно.
  3. Очистите проволочной щёткой и очистителем тормозов крепёж суппорта и скобы. Если крепёж ржавый, обработайте проникающей смазкой.
  4. Если на колодке есть датчик износа, отсоедините его разъём от колодки и выведите провод из фиксаторов.
  5. Выкрутите болты направляющих суппорта и снимите суппорт со скобы. Не давайте суппорту висеть на тормозном шланге: подвесьте его на проволоку или положите на рычаг подвески.
  6. Выньте старые колодки из скобы, запомните положение пружинных скоб и прижимных пластин.
  7. Выкрутите два болта крепления скобы суппорта к поворотному кулаку (головка на 18) и снимите скобу. Они затянуты сильно, используйте длинный вороток. Затем выкрутите маленький винт крепления диска (Torx T30), если он стоит, и снимите диск. Прикипевший диск аккуратно сбейте молотком по ступичной части, не бейте по рабочей поверхности.
  8. Тщательно очистите посадочную поверхность ступицы проволочной щёткой от ржавчины и обработайте тонким слоем медной смазки. Это важно: иначе новый диск будет «бить» из-за перекоса. Протрите новый диск очистителем тормозов, чтобы снять консервационное масло.
  9. Установите новый диск на ступицу и закрепите винтом крепления диска, момент около 9-10 Нм.
  10. Очистите скобу от грязи и ржавчины, установите её на поворотный кулак и затяните болты крепления скобы моментом 115 Нм.
  11. Проверьте направляющие суппорта: втулки должны двигаться свободно и иметь смазку, пыльники должны быть целы. Нанесите на направляющие специальную тормозную смазку, на рабочие поверхности диска и колодок смазку не наносите. Смазывайте только места контакта «спинки» колодки со скобой и поршнем по необходимости, очень тонким слоем.
  12. Установите новые колодки в скобу, не забывая про пружинные скобы и пластины. Подключите датчик износа, если он есть.
  13. Утопите поршень суппорта приспособлением до упора, плавно, следя за уровнем жидкости в бачке и целостностью пыльника.
  14. Наденьте суппорт на колодки и затяните болты направляющих моментом 25 Нм.
  15. Повторите то же самое на другой стороне автомобиля. Менять нужно обе стороны оси.
  16. Установите колёса и затяните колёсные болты крест-накрест моментом 110 Нм после опускания автомобиля на землю.
  17. Несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза до появления упора (поршни должны вернуться к колодкам), проверьте уровень жидкости и долейте до нормы.
  18. Проверьте, что нет течи и посторонних звуков. Новые колодки и диски притирайте около 200-300 км: без резких торможений с высокой скорости. Проверьте затяжку колёсных болтов после первых 50-100 км.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормоза — система безопасности
  • Если у вас нет опыта работы с тормозной системой, доверьте работу сервису
  • Меняйте колодки и диски на обеих сторонах оси
  • Не допускайте попадания смазки на рабочие поверхности дисков и колодок
  • Не нажимайте на педаль тормоза при снятом суппорте — поршень может выскочить
  • Диски меняйте не тоньше минимально допустимой толщины, указанной на диске
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

В дороге Что делать если отказала тормозная система во время движения? Список действий, который поможет предотвратить ДТП при отказе тормозной системы. Читать → История марок История марки Mercedes-Benz За прошедшие почти полторы сотни лет, с того момента как человечество изобрело автомобиль, многое изменилось. Одни… Читать → Как это работает Как работают тормоза автомобиля Педаль и усилитель, гидравлика, суппорт и колодки, нагрев диска и ABS. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →