Автопапирус · Toyota Crown · 2018
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/crown/guides/zamena-okhlazhdaiushchei-zhidkosti-antifriza/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Crown 2.5 гибрид (2018): Замена охлаждающей жидкости⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

Автомобили Crown 2018 года, поколение S220, с 2,5-литровым гибридом имеют гибридную установку A25A-FXS. Это гибридный вариант того же мотора 2,5 л, который в негибридном исполнении называется A25A-FKS. У такого автомобиля два контура охлаждения: двигатель и силовая электроника (инвертор и блок управления питанием). Заливайте только жидкость на органической гибридной основе типа Toyota SLLC и не смешивайте её с красными или зелёными антифризами других типов. Ориентировочный объём контура двигателя около 6 л, контур силовой электроники отдельный, около 1,8 л. Точные объёмы и интервал замены сверьте с регламентом производителя.

Сложностьсредняя Время2-3 часа Шагов12

Запчасти

№	Деталь
01	Охлаждающая жидкость Toyota Super Long Life Coolant (SLLC), розовая, готовая 50/50, защита примерно до -35 °CКупить →
02	Концентрат охлаждающей жидкости Toyota Super Long Life Coolant (SLLC), розовыйвариант вместо готовой смеси, разбавлять деионизированной водойКупить →
03	Деионизированная водадля разбавления концентратаКупить →
04	Уплотнительные шайбы сливных пробокесли предусмотрены конструкциейКупить →

Инструменты

домкрат и подставки или подъёмник
ключ или головка под сливную пробку радиатора
плоская отвёртка
ёмкость для слива не менее 10 л
воронка
перчатки
ветошь
диагностический сканер с функцией активного теста (желателен для прокачки гибридной системы)

Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 930 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов

Заглушите двигатель, переведите автомобиль в режим OFF и дайте системе остыть не менее часа. Откройте капот. Система находится под давлением, при горячем моторе крышку не открывайте.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Поставьте автомобиль на ровную площадку или подъёмник. Если поднимаете на домкрате, используйте подставки. Снимите нижнюю пластиковую защиту, закрывающую радиатор и картер.
Подставьте ёмкость под радиатор. Откройте крышку расширительного бачка и крышку радиатора, если она есть на вашем автомобиле, чтобы жидкость сливалась свободно.
Выверните сливную пробку внизу радиатора или отсоедините нижний патрубок, если пробки нет. Слейте жидкость полностью. Если на блоке цилиндров есть сливная пробка, слейте и через неё.
Отдельно слейте контур силовой электроники, если на нём есть сливной штуцер. Если его нет, будет заменена только жидкость контура двигателя, и полная замена потребует сервисного оборудования.
Слейте жидкость из расширительного бачка, снимите его при необходимости и промойте от осадка чистой водой.
Закройте все сливные точки. Затяжку пробок делайте аккуратно, без перетяжки по алюминиевой резьбе. Точный момент затяжки сверьте с регламентом производителя.
Если нужна промывка, залейте деионизированную воду, прогрейте систему и слейте. Повторяйте, пока из системы не пойдёт чистая вода. Обычную водопроводную воду не используйте, она оставляет накипь.
Приготовьте жидкость. Если у вас концентрат, разбавьте его деионизированной водой в пропорции, указанной на канистре. Заливайте медленно через горловину радиатора или через расширительный бачок до уровня FULL.
Включите зажигание в режим READY. Двигатель на гибриде запускается не сразу, поэтому для прокачки нужно заставить его работать. Для этого можно использовать функцию активного теста в сканере или оставить автомобиль в режиме READY с включённым отоплением на максимум. Контролируйте уровень в бачке и доливайте.
Когда двигатель заработает и прогреется, а вентилятор отключится, дайте автомобилю остыть и ещё раз проверьте уровень. Если жидкость осела, долейте до отметки FULL. Включите отопление на максимум, чтобы убедиться, что печка выдаёт горячий воздух. Если воздух холодный, в системе остаётся воздушная пробка, и прокачку нужно повторить.
Установите защиту на место. Через несколько дней езды проверьте уровень жидкости на холодном двигателе и осмотрите соединения на подтёки.

Частые ошибки и предупреждения

На гибриде высоковольтные компоненты находятся рядом с контуром охлаждения силовой электроники
Оранжевые высоковольтные кабели и разъёмы не трогайте
Если вы не уверены в своих силах, обратитесь в сервис
Охлаждающая жидкость токсична, не оставляйте её в открытой таре и утилизируйте через пункты приёма
Моменты затяжки в этой инструкции не указаны, точные значения для вашего автомобиля сверьте с регламентом производителя

Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Гараж Замена антифриза своими руками Если в вашем распоряжении есть личный автомобиль, то для длительной работы без поломок немаловажно своевременное… Читать →

Гараж Как выбрать антифриз для вашего авто? Система охлаждения - одна из самых важных систем автомобиля и за ней должен быть соотвествующий уход... Читать →

Как это работает Как работает система охлаждения двигателя Помпа, термостат, радиатор, давление в системе, печка — и что чаще всего ломается. Смотреть в 3D →

Показать другие статьи →