← Tiguan Книги по Volkswagen Tiguan →
Автопапирус · Volkswagen Tiguan · 2021
https://www.autopapyrus.ru/catalog/volkswagen/tiguan/guides/zamena-zhidkosti-stsepleniia/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (2021): Замена жидкости сцепления⁠​‌​‌‌​‌​​​​‌‌‌​‌‌‌​​‌‌​​​​​​​‌‌‌⁠

На Tiguan II с МКПП жидкость сцепления и тормозов общая — заливается в единый расширительный бачок. Замена включает прокачку всех четырёх тормозных контуров и рабочего цилиндра сцепления. Интервал замены — каждые 2 года или 30 000 км. Процедура требует последовательной прокачки каждого штуцера до выхода свежей жидкости.

Сложность: средняя Время: 1,5-2 часа Шагов: 9 Инструменты: ключ накидной 11 мм, шприц 50 мл с трубкой, прозрачная трубка для слива, ёмкость для отработки, воронка, пинцет, ветошь, домкрат и подставки (опционально — для доступа под машину)

Запчасть

  • 🔩 тормозная жидкость DOT 4 Class 6 (VW G 052 532 A2 или аналоги Castrol React DOT 4, ATE SL.6 DOT 4). Объём 1,5-2 литра
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 869 ₽. Посмотреть →

Пошагово

9 шагов
  1. Установите автомобиль на ровную площадку, заглушите двигатель, дайте тормозам остыть.⁠​‌​‌‌​‌​​​​‌‌‌​‌‌‌​​‌‌​​​​​​​‌‌‌⁠
  2. Откройте капот, найдите расширительный бачок тормозной жидкости слева от двигателя. Снимите крышку, пинцетом извлеките жёлтую фильтрующую вставку (преодолейте сопротивление направляющих).
  3. Откачайте старую жидкость из бачка шприцом с трубкой (примерно 230 мл). Промойте жёлтую вставку чистой тормозной жидкостью, просушите.
  4. Залейте в бачок свежую DOT 4 до отметки MAX. Держите уровень выше максимума во время всей прокачки — если опустится между MIN и MAX, может завоздушиться система.
  5. Прокачайте тормозные контуры в последовательности: заднее правое колесо → заднее левое → переднее правое → переднее левое. На каждом колесе: найдите штуцер прокачки на суппорте (задний тормоз) или суппорте (передний), очистите от грязи, наденьте прозрачную трубку, опустите другой конец в ёмкость.
  6. Открутите штуцер ключом на 11 мм на 1-1,5 оборота. Помощник плавно нажимает педаль тормоза 5-10 раз и удерживает. Закрутите штуцер, отпустите педаль. Повторяйте до выхода чистой светлой жидкости (ориентировочно: задние по 300 мл, передние по 250-300 мл). Доливайте в бачок после каждых 10 качков.
  7. Прокачайте рабочий цилиндр сцепления. Снимите корпус воздушного фильтра (1 винт + 2 резиновые втулки) для доступа. Найдите рабочий цилиндр сцепления на КПП, поверните пластиковый штуцер против часовой стрелки на 180° — откроется канал. Помощник качает педаль сцепления, одновременно откачивайте жидкость шприцом или дайте стечь самотёком в трубку (примерно 150 мл). Верните штуцер в исходное положение (по часовой на 180°).
  8. Проверьте уровень в бачке — долейте до MAX. Установите жёлтую вставку обратно в бачок, закройте крышку без избыточного усилия.
  9. Заведите двигатель, несколько раз нажмите педаль тормоза и сцепления — ход должен быть упругим, без провалов. Проверьте отсутствие подтёков на штуцерах и соединениях.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормозная жидкость агрессивна к лакокрасочному покрытию — немедленно смывайте водой при попадании на кузов. Не допускайте попадания воды или грязи в бачок — это приведёт к коррозии тормозных цилиндров и отказу тормозов. Если педаль сцепления или тормоза остаётся мягкой после прокачки — повторите процедуру или обратитесь в сервис для диагностики утечек и проверки герметичности системы.
Заметили неточность? Сообщите →