Toyota Rav4 щелканье реле под капотом
Приветствую! История такая-приехал клиент на RAV4 американце, жалуется на расход-18л.и на щелканье реле под капотом после выключения зажигания ,также горит "чек". Подключаюсь-ошибка по первым 2 лямдам (всего 4), не работают. Реле щелкает постоянно на не заведенной машине (enge main), подаю на силовой выход(зажигание выкл.) кратковременно массу-реле перестает щелкать. Предистория такая-"кулибины" решили заменить одну из лямд на универсальную(типа расход уменьшить).Подогрев-управление с мозгов посадили на массу,при этом провод от мозгов не отцепляли.Естественно ни чего не получилось, только реле стало щелкать и ошибка загорелась. Тип двигателя 1AZ FE 2.0L 2001г. Первые 2 лямды частотные или токовые(опорник 3.5в) ,но не аналоговые точно. Не верится что обе лямды вышли из строя одновременно, может мозг ушел в аварию?
Если опорный 3,5 то дольжно быть ШДК.
так пусть ставит старую или новую(родную) на место,а потом отсюда плясать и делать выводы про драйвера мозгов.
Лямды стоят на месте,подогрев идет(импульсы),а реле всеравно щелкает.
Вот по тому и импульсы, что реле щёлкают. Подогрев-то через них наверное идёт? Ещё и через пред. На 2-ю ногу обоих. А вот релюхой управляет блок.
не помню как на рав4 , но на лексах обогрев идет на прямую из мозга, нет там ни каких реле! Щас нет митчелла под рукой.
Ты не прав, я по Бошику сверился. На Лексах, может-быть, тут есть, при чём одно реле на двоих и после него пред.
Реле подогрева работает как надо (подает + ). Импульсы идут с мозга напрямую,щелкает ГЛАВНОЕ реле и ТОЛЬКО при выключенном зажигании. Подаешь кратковременно на силовой выход минус (ПРИ ВЫКЛ.ЗАЖИГАНИИ) реле перестает щелкать.
Ну так может в проводке дело?