Luxgen 7 2,2 Turbo плохо едет после 2500 об
Коллеги прошу помощи коллективного разума Имеем 1)Машину смотрел только поверхностно, прокатился и сложил общее мнение, времени небыло, перезаписал 2)Машина не едет после 2.5 тыс. Чеков нет. Фильтр топливный поменяли 3)На ХХ без нагрузки обороты набирает до 4 (это отсечка, дальще не пойдет) 4)На ходу как будто отрубается турбина. После 2,5 тысяч не едет. Если сбросить газ и опять нажать, то чуть дунет, обороты поднимутся и опять тяга падает 5)В мануальном режиме еле еле поднимает обороты и тяги почти нет после 2.5 6)Есть какой то посторонний звон в выхлопной системе при перегазках. Локализован ближе к мотору 7)Stall test набирает до 2,5 (газ в пол и тормоз на АКПП. Должно быть 2.8-2,9) Поделитесь мыслями, какие параметры посмотреть когда приедет, чтобы лишнее время не тратить на этого зверя Пока что из первых мыслей, это проблемы в катализаторе после турбы...Судя по постороннему звуку...Не выходит выхлоп и турбина не крутится соответственно
Противодавление померь. Возможно выхлоп забит
100% кат развалился.
можно первую лямбду выкрути и прокатись....
топливный насос проверь на расход.
Коллеги спасибо. Общая картина ясна. Сначала попробуем дать выдохнуть, потом топливо глянем Как будут результаты отпишусь
Я бы ещё дыманул,проверил орган управления турбиной,на подсосы,не герметичность.
Она простая как два пальца. Там байпас механический который сбрасывает лишнее при 0,6-0,7 и никакого больше управления турбиной Клапан манометром проверили, был почему то с завода 1,1 настроен. Отрегулировали как надо, калитка открывается, сброс лишнего давления идёт, лучше не стало
VW на впуске стоит заслонка . у всех движков TDI это больное место.
Он что, дизельный?
да нет я лишнего написал. как правило на турбинки еще одна заслонка впуска есть. но не на всех. молчу. пока не проверю информацию.