← StepWGN Книги по Honda StepWGN →
Автопапирус · Honda StepWGN · 2018
https://www.autopapyrus.ru/catalog/honda/stepwgn/guides/proverka-urovnia-i-zamena-rabochei-zhidkosti-akpp/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Honda StepWGN 1.5 i-VTEC L15B (2018): Проверка уровня и замена масла вариатора CVT⁠‌​‌‌​​‌‌​​‌​‌‌​‌​​​​​‌​​‌‌‌​​‌‌‌⁠

На StepWGN V поколения с мотором 1.5 L15B стоит не классический гидротрансформаторный автомат, а вариатор CVT. Для него нужна только специальная жидкость HCF-2, а ATF Z1 и DW-1 заливать нельзя. Интервал замены — примерно 40-50 тыс. км или 3 года, при тяжёлой эксплуатации (город, буксировка, пробки) чаще. Замена выполняется методом слива и долива.

Сложность: средняя Время: 1-1,5 часа Шагов: 10

Запчасти

2
№ДетальАналоги
01 Жидкость для вариатора Honda HCF-2 (CVT fluid, синтетика)около 3,5-4 л на частичную заменуКупить → Ravenol CVT HCF-2, Idemitsu, Liqui Moly
02 Уплотнительная шайба сливной пробкиКупить →

Инструменты

8
  • домкрат и опорные стойки или подъёмник
  • ключ или шестигранник под сливную пробку
  • динамометрический ключ
  • воронка с гибким шлангом
  • ёмкость на 5 л и больше
  • мерная ёмкость
  • ветошь
  • новая уплотнительная шайба пробки
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Проверка уровня и замена рабочей жидкости АКПП», страница 38. От 2 430 ₽. Посмотреть →

Пошагово

10 шагов
  1. Прогрейте автомобиль до рабочей температуры, проехав 10-15 минут. Поставьте его на ровную горизонтальную площадку или подъёмник, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.⁠‌​‌‌​​‌‌​​‌​‌‌​‌​​​​​‌​​‌‌‌​​‌‌‌⁠
  2. Снимите нижнюю защиту картера, если она закрывает коробку. Найдите на корпусе вариатора сливную пробку и контрольное или заливное отверстие.
  3. Подставьте ёмкость и выкрутите сливную пробку. Дайте маслу стечь 10-15 минут. Оцените цвет и запах: тёмное масло с запахом гари и металлическая стружка на пробке говорят об износе, и тогда нужна диагностика коробки.
  4. Замерьте объём слитого масла. Это нужно для долива такого же количества.
  5. Очистите пробку от налёта, поставьте новую уплотнительную шайбу и затяните пробку моментом около 40-50 Нм. Точное значение сверьте с регламентом производителя.
  6. Залейте через заливное отверстие свежую жидкость HCF-2 в объёме, равном сливу. Обычно сливается около 3,5-4 л. Это только часть общего объёма системы, поэтому для более полной замены процедуру повторяют через несколько сотен километров.
  7. Проверка уровня. Он зависит от температуры масла, поэтому делайте её на прогретом вариаторе (обычно 40-50 °C по сканеру). Заведите двигатель, на стоящем автомобиле с нажатой педалью тормоза переберите селектор по всем положениям P-R-N-D с паузой несколько секунд в каждом, затем верните в P. Проверьте уровень по щупу, если он есть на вашей коробке, или по контрольному отверстию: масло должно быть на уровне нижней кромки отверстия или в пределах меток щупа. Если коробка не даёт доступа к щупу или отверстию, уровень проверяют на подъёмнике с диагностическим сканером при заданной температуре.
  8. Если уровень низкий, добавьте жидкость HCF-2 небольшими порциями, пока он не придёт в норму. Не переливайте: избыток масла вызывает вспенивание и рывки.
  9. Установите на место контрольную пробку или щуп, а также защиту картера. Крепёж защиты затягивайте с обычным моментом для М6-М8 (примерно 8-12 Нм).
  10. Сделайте пробную поездку 10-15 минут и осмотрите коробку на подтёки. Плавность хода, отсутствие рывков и пробуксовки подтверждают, что замена прошла нормально.

Частые ошибки и предупреждения

  • Нельзя использовать ATF или универсальные жидкости: вариатор Honda очень чувствителен к допуску, и неподходящее масло быстро убивает ремень или цепь и конические шкивы
  • Пока не проверен уровень, при низком уровне не ездите на дальние расстояния
  • Если на вашем автомобиле есть интервальный счётчик ресурса масла или ошибки CVT, после замены может потребоваться сброс или адаптация на сканере
  • Если опыта работы с вариатором нет, лучше доверить замену сервису
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

История марок История марки Honda Основатель знаменитой компании, японец Соитиро Хонда родился в 1906 году в семье бедного кузнеца, который нередко чинил… Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Как это работает Как устроена автоматическая коробка передач Планетарный ряд, тормоза и муфты, гидротрансформатор, режимы P, R, N, D. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →