← Vesta Книги по Lada Vesta →
Автопапирус · Lada Vesta · 2018
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lada/vesta/guides/zamena-trosov-ruchnogo-tormoza/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Lada Vesta (I поколение): Замена тросов стояночного тормоза⁠‌​​‌‌‌‌‌​​‌‌‌​​‌​‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​‌⁠

Тросы стояночного тормоза на Lada Vesta с задними барабанными тормозами рекомендуется заменять при растяжении, обрыве нитей или коррозии оболочки. Признаки износа — ручник держит только на 8-10 щелчках вместо нормативных 6-9, или не держит автомобиль на уклоне. Процедура требует поднятия задней части автомобиля и снятия задних колёс.

Сложность: средняя Время: 1,5-2 часа Шагов: 9

Запчасть

№Деталь
01 Тросы ручного тормоза задние (комплект из двух, для барабанных тормозов, длина 1870 мм)

Инструменты

7
  • подъёмник или домкрат с опорами
  • ключи на 10
  • 13
  • 17
  • отвёртка плоская
  • плоскогубцы
  • WD-40 (для закисших креплений)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 712 ₽. Посмотреть →

Пошагово

9 шагов
  1. Установите автомобиль на подъёмник или поднимите заднюю часть на домкратах с опорами под пороги. Снимите задние колёса ключом на 17.⁠‌​​‌‌‌‌‌​​‌‌‌​​‌​‌​​​‌‌‌‌​​​‌​​‌⁠
  2. Опустите рычаг стояночного тормоза в салоне до упора вниз. Снимите декоративную накладку тоннеля пола или получите доступ к регулировочной гайке под рычагом ручника.
  3. Ослабьте регулировочную гайку ключом на 10, полностью отпустив натяжение тросов. Отсоедините оба троса от уравнителя (тяга, на которую надеты петли тросов).
  4. Под автомобилем извлеките оболочки тросов из пластиковых или металлических кронштейнов-держателей на днище кузова (обычно 2-3 точки крепления на каждый трос). Если крепления закисли, обработайте WD-40.
  5. Снимите тормозные барабаны (при необходимости открутите направляющую шпильку ключом на 13). Внутри барабана отсоедините наконечник троса от рычага привода колодок стояночного тормоза (сжать плоскогубцами пружинную скобу или вытянуть штифт).
  6. Вытяните старый трос из отверстия в тормозном щите задней оси. Повторите операцию для второго троса.
  7. Установите новые тросы в обратной последовательности: проденьте наконечник через отверстие в щите, зафиксируйте на рычаге колодок, установите барабаны, закрепите оболочки в кронштейнах днища, наденьте петли на уравнитель.
  8. Отрегулируйте натяжение: установите рычаг ручника на 2-й щелчок, затяните гайку ключом на 10 до момента, когда задние колёса перестанут вращаться рукой. Опустите рычаг и проверьте свободное вращение колёс. Несколько раз поднимите и опустите ручник на 6-9 щелчков, убедитесь в надёжной фиксации.
  9. Установите колёса, затяните болты моментом 90-110 Нм. Опустите автомобиль.

Частые ошибки и предупреждения

  • После замены тросов обязательна регулировка стояночного тормоза — неправильная затяжка приведёт либо к подтормаживанию колёс при движении (перетянуто), либо к отсутствию фиксации на уклоне (недотянуто)
  • Проверьте работу на уклоне перед началом эксплуатации
  • Меняйте оба троса одновременно, даже если повреждён один — растяжение происходит синхронно, разная длина нарушит регулировку
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Тест-драйвы Пора приобретать универсал - тестируем Lada Vesta SW Cross Кому-то покажется странным, но Лада Веста SW Cross своим появлением весьма взбудоражила автомобильную общественность, и… Читать → В дороге Что делать если отказала тормозная система во время движения? Список действий, который поможет предотвратить ДТП при отказе тормозной системы. Читать → Как это работает Как работают тормоза автомобиля Педаль и усилитель, гидравлика, суппорт и колодки, нагрев диска и ABS. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →