← Iskra Книги по Lada Iskra →
Автопапирус · Lada Iskra · 2026
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lada/iskra/guides/zamena-zadnikh-amortizatorov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Lada Iskra: Замена задних амортизаторов⁠​​​‌‌‌​‌​‌‌​​​‌‌​​​​​​​‌‌​‌‌​‌​‌⁠

Задняя подвеска Lada Iskra полунезависимая, рычажного типа, с пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Амортизаторы — модифицированные узлы от Vesta с индивидуальным ходом штока 182 мм. Замена не требует снятия пружин, но нужна поддержка рычага при демонтаже.

Сложность: средняя Время: 1-1,5 часа Шагов: 11 Инструменты: домкрат, опорные стойки, баллонный ключ, головки на 16 и 21, трещотка, динамометрический ключ, монтировка или домкрат для поддержки рычага подвески

Запчасть

  • 🔩 оригинальный амортизатор задний 8450161261 (аналог Trialli AG 01530). Меняются парами

Пошагово

11 шагов
  1. Поднимите заднюю часть автомобиля домкратом, установите на опорные стойки под пороги или балку, снимите заднее колесо.⁠​​​‌‌‌​‌​‌‌​​​‌‌​​​​​​​‌‌​‌‌​‌​‌⁠
  2. Установите трансмиссионную стойку или второй домкрат под рычаг задней подвески, слегка приподнимите рычаг для разгрузки амортизатора и предотвращения падения балки при отворачивании болта.
  3. Открутите нижний болт крепления амортизатора к рычагу подвески головкой на 21 (момент затяжки при установке 90-120 Нм).
  4. Открутите две гайки крепления верхней опоры амортизатора к кузову в багажнике головкой на 16 (момент затяжки при установке 53-71 Нм).
  5. Извлеките амортизатор вниз вместе с верхней опорой и отбойником.
  6. Перед установкой нового амортизатора прокачайте его вручную 3-5 раз, перевернув шток вниз, чтобы удалить воздух из рабочей камеры.
  7. Установите на новый амортизатор отбойник с защитным чехлом и верхнюю опору, наживите гайку штока на резьбу M9x1 (момент затяжки 30-40 Нм).
  8. Вставьте амортизатор в посадочное место, закрепите верхнюю опору двумя гайками в багажнике (момент затяжки 53-71 Нм).
  9. Установите нижний болт крепления к рычагу, наживите, но не затягивайте окончательно.
  10. Установите колесо, опустите автомобиль на землю, затяните нижний болт крепления амортизатора моментом 90-120 Нм под нагрузкой подвески.
  11. Повторите процедуру для второго амортизатора с другой стороны.

Частые ошибки и предупреждения

  • Затяжку нижнего болта крепления амортизатора выполняйте только под нагрузкой подвески с опущенным автомобилем, иначе сайлентблок рычага преждевременно износится. Амортизаторы меняются только парой для сохранения баланса подвески. При обнаружении подтёков масла или потери демпфирования замена обязательна.
Заметили неточность? Сообщите →