Автопапирус · Lada Niva Travel · 2022
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lada/niva_travel/guides/zamena-masla-v-mekhanicheskoi-korobke-peredach/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lada/niva_travel/guides/zamena-masla-v-mekhanicheskoi-korobke-peredach/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Lada Niva Travel (I поколение): Замена масла в механической коробке передач
У Niva Travel пятиступенчатая МКПП, отдельная от раздаточной коробки, и масло в них меняется раздельно. Здесь описана только МКПП. Масло сливают тёплым, а уровень доводят до нижней кромки заливного отверстия.
Запчасти
2| № | Деталь |
|---|---|
| 01 | Трансмиссионное масло 75W-90, API GL-4 (полусинтетика или синтетика)около 1,6-1,8 л |
| 02 | Уплотнительные кольца или шайбы пробокесли предусмотрены конструкцией |
Инструменты
6- смотровая яма или подъёмник
- ключ или шестигранник под пробки КПП
- шприц или насос для заливки масла
- ёмкость для слива от 3 л
- ветошь
- динамометрический ключ
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Замена масла в коробке передач», страница 149. От 7 732 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
12 шагов- Прокатитесь 5-10 минут, чтобы прогреть масло в коробке, и поставьте автомобиль на ровную площадку, яму или подъёмник. Включите нейтраль и затяните стояночный тормоз. Если автомобиль на подъёмнике, он должен стоять строго горизонтально.
- Снимите защиту картера, если она мешает доступу. Найдите на картере КПП заливную пробку сбоку и сливную пробку снизу. Не путайте их с пробками раздаточной коробки и редукторов мостов.
- Очистите зону вокруг пробок от грязи.
- Сначала открутите заливную пробку. Так вы убедитесь, что сможете её открыть, и не останетесь с пустой коробкой.
- Подставьте ёмкость и выкрутите сливную пробку. Слейте масло полностью, на это уйдёт 10-15 минут.
- Осмотрите пробку. Если она магнитная, очистите её от металлической стружки. Мелкий налёт — это норма. Крупная стружка или частицы — признак износа синхронизаторов или шестерён.
- Очистите пробку, замените уплотнительное кольцо или шайбу, если они есть, и закрутите сливную пробку. Момент затяжки — ориентировочно 25-35 Нм, без чрезмерного усилия, резьба в алюминиевом картере. Точное значение сверьте с регламентом производителя.
- Через заливное отверстие закачайте шприцем или насосом свежее масло 75W-90 GL-4. Заливайте до тех пор, пока оно не начнёт стекать из отверстия. Это и есть правильный уровень. Автомобиль при этом должен стоять ровно.
- Подождите 2-3 минуты, пока масло осядет, и при необходимости долейте до кромки.
- Закрутите заливную пробку с тем же моментом 25-35 Нм и вытрите коробку от подтёков.
- Проедьте 5-10 минут, переключая все передачи. Затем проверьте, нет ли подтёков у пробок, и при необходимости проверьте уровень ещё раз на холодной коробке.
- Установите защиту картера. Утилизируйте отработанное масло в пункте приёма.
Частые ошибки и предупреждения
- Не заливайте масло классом GL-5 или моторное масло
- Для синхронизированных коробок рекомендуется GL-4, а агрессивные присадки GL-5 могут ухудшать работу синхронизаторов
- Не перелейте масло выше кромки заливного отверстия
- Избыток уйдёт через сапун и загрязнит коробку
- Объём и допуск масла сверьте с руководством по эксплуатации автомобиля, а периодичность замены — с сервисной книжкой
