← Niva Travel Книги по Lada Niva Travel →
Автопапирус · Lada Niva Travel · 2022
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lada/niva_travel/guides/zamena-masla-v-zadnem-mostu/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Lada Niva Travel (I поколение): Замена масла в заднем мосту⁠‌​‌​‌‌​‌​‌‌​​​‌​​‌‌​​​​‌​​​​​​​​⁠

Масло в заднем мосту Нивы Тревел меняют по регламенту примерно раз в 60 тыс. км или раз в несколько лет, а при эксплуатации в тяжёлых условиях (брод, грязь, прицеп) чаще. Работа простая: нужны слив через нижнюю пробку и заправка через заливное отверстие до нижней кромки.

Сложность: лёгкая Время: 30-40 минут Шагов: 8

Запчасти

2
№Деталь
01 Трансмиссионное масло 75W-90, API GL-5 (синтетика или полусинтетика)около 1,0-1,3 л
02 Уплотнительные шайбы или кольца сливной и заливной пробокпри необходимости

Инструменты

7
  • смотровая яма, эстакада или подъёмник
  • ключ на пробки заднего моста (шестигранник на 12 мм либо торцевая головка на 17 мм, в зависимости от типа пробок)
  • динамометрический ключ
  • шприц или нагнетатель для трансмиссионного масла
  • ёмкость для слива от 2 л
  • ветошь
  • перчатки
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Замена масла в редукторе заднего моста», страница 176. От 7 732 ₽. Посмотреть →

Пошагово

8 шагов
  1. Прогрейте мост короткой поездкой на 10-15 минут. Тёплое масло сливается полнее. Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку, эстакаду или яму, включите стояночный тормоз и первую передачу.⁠‌​‌​‌‌​‌​‌‌​​​‌​​‌‌​​​​‌​​​​​​​​⁠
  2. Протрите грязь вокруг заливной пробки (в задней части картера моста, сбоку или сверху) и сливной пробки (в нижней части картера). Грязь не должна попасть внутрь.
  3. Сначала открутите заливную пробку. Так вы убедитесь, что сможете открыть её после слива. Если она не откручивается, заправить мост будет нечем.
  4. Подставьте ёмкость под сливную пробку и открутите её. Слейте масло полностью, на это уйдёт 5-10 минут. Осмотрите масло. Лёгкая мелкая металлическая взвесь на магнитной пробке — норма. Крупная стружка или крошка шестерён — повод для диагностики моста.
  5. Очистите сливную пробку от налипших частиц (если она магнитная), проверьте состояние шайбы или кольца и при износе замените. Закрутите пробку и затяните моментом около 30-45 Нм (точное значение — в регламенте производителя).
  6. Залейте свежее масло 75W-90 GL-5 шприцем через заливное отверстие. Заправляйте до тех пор, пока масло не начнёт слегка подтекать из отверстия, то есть до уровня нижней кромки. Ориентир по объёму — около 1,0-1,3 л.
  7. Подождите 2-3 минуты, пока уровень стабилизируется. Долейте при необходимости и закрутите заливную пробку моментом около 30-45 Нм.
  8. Протрите мост и пробки. Сделайте пробную поездку на 5-10 км, затем осмотрите пробки и сальники хвостовика и полуосей на течь.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не используйте масло с допуском GL-4 в заднем мосту: это гипоидная передача, ей нужен GL-5
  • Не переливайте выше нижней кромки отверстия, иначе масло уйдёт через сапун и может залить тормозные механизмы
  • При попадании масла на задние тормоза колодки и барабаны придётся чистить или менять
  • Если вы не уверены в своих силах, не работаете под автомобилем и не имеете надёжных опор, обратитесь в сервис
Заметили неточность? Сообщите →