Автопапирус · Renault Duster · 2014
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/duster/guides/zamena-nakonechnika-rulevoi-tiagi/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/duster/guides/zamena-nakonechnika-rulevoi-tiagi/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Renault Duster (I поколение): Замена наконечника рулевой тяги
Наконечник рулевой тяги ввинчен в тягу рулевой рейки и зафиксирован контргайкой. Признаки износа: стук или щелчки при повороте руля на малой скорости, люфт в руле, неравномерный износ внутренней или наружной кромки протектора, порванный пыльник. Конструкция одинакова на бензиновых и дизельных Duster поколения, F4R на процедуру не влияет. После замены обязательна регулировка схождения.
Запчасть
| № | Деталь | Аналоги |
|---|---|---|
| 01 | Наконечник рулевой тяги Renault Duster (с пыльником и стопорной гайкой)левый или правый, рекомендуется менять паройКупить → | TRW, Lemförder, Sasic, Ruville |
Инструменты
9- домкрат и подставки
- баллонный ключ на 17
- набор головок и ключей (гайка пальца наконечника и контргайка обычно 17-22 мм)
- съёмник шаровых или молоток-кувалда для выбивания пальца
- разводной или газовый ключ
- проникающая смазка (типа WD-40)
- металлическая щётка
- маркер или краска для меток
- динамометрический ключ
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Наконечник рулевой тяги 216». От 3 292 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
13 шагов- Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз, на МКПП включите первую передачу. Ослабьте колёсные болты на нужной стороне, не снимая колесо. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите подставки под кузов и снимите колесо.
- Обработайте резьбу наконечника у контргайки и резьбу пальца проникающей смазкой, дайте постоять 10-15 минут. Почистите резьбу металлической щёткой.
- Сделайте метки для сохранения исходного положения: нанесите маркер на тягу и контргайку или посчитайте количество оборотов при выкручивании. Это нужно, чтобы поставить новый наконечник примерно на ту же длину и доехать до сервиса для регулировки схождения.
- Снимите шплинт (если он есть) и открутите гайку пальца наконечника в рычаге поворотного кулака. Если палец проворачивается вместе с гайкой, удерживайте его шестигранником (если есть гнездо под ключ) или прижмите снизу монтировкой.
- Выпрессуйте палец из поворотного кулака. Предпочтительно съёмником. Без съёмника: слегка прикрутите гайку заподлицо с резьбой пальца и бейте молотком по ушку кулака сбоку. Не бейте по самому пальцу, иначе повредите резьбу.
- Удерживая рулевую тягу газовым ключом за лыски (не по резьбе рейки и не по пыльнику), ослабьте контргайку наконечника и открутите наконечник, считая обороты.
- Очистите резьбу тяги, осмотрите её на износ и повреждения. Проверьте пыльник рулевой рейки и саму тягу: при люфте во внутреннем шарнире менять надо тягу, а не только наконечник.
- Накрутите контргайку и новый наконечник на то же число оборотов или до меток. Контргайку пока не затягивайте полностью.
- Вставьте палец наконечника в кулак, установите гайку и затяните динамометрическим ключом (момент обычно в пределах 40-60 Нм, точное значение сверьте по регламенту Renault). Зашплинтуйте, если гайка корончатая.
- Затяните контргайку на тяге, удерживая наконечник от проворота. Момент обычно в пределах 40-60 Нм.
- Установите колесо, опустите автомобиль и затяните колёсные болты крест-накрест, момент 105 Нм.
- Обязательно сделайте регулировку схождения на стенде: даже с метками геометрия после замены уходит. Не откладывайте, иначе шины будут быстро изнашиваться.
- Проверьте работу руля: ход должен быть свободным, без стуков, руль в центре при прямолинейном движении. Через 100-200 км проверьте затяжку гаек.
Частые ошибки и предупреждения
- Рулевое управление — узел безопасности
- При отсутствии опыта, съёмника и динамометрического ключа доверьте работу сервису
- Не ездите с разбитым наконечником: при его разрушении колесо перестанет управляться
- Поддомкраченный автомобиль обязательно страхуйте подставками
Заметили неточность? Сообщите →
Наши разборы и статьи
История марок
История марки Renault
Луи Рено (1877 - 1944) с ранних лет интересовался электричеством и механикой, именно ему суждено было стать «отцом»…
Читать →
Гараж
Показатели качеств автомобильного топлива
Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной…
Читать →
Перед покупкой
Как правильно забирать автомобиль из салона?
Если вы решили приобрести автомобиль в автосалоне, совсем недостаточно просто выбрать понравившуюся модель, заплатить…
Читать →