Автопапирус · SsangYong Rexton · 2008
https://www.autopapyrus.ru/catalog/ssangyong/rexton/guides/zamena-akkumuliatornoi-batarei/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/ssangyong/rexton/guides/zamena-akkumuliatornoi-batarei/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
SsangYong Rexton (I поколение, Y200/Y250): Замена аккумуляторной батареи
Аккумулятор находится в моторном отсеке, слева по ходу машины. Замена проста и сводится к отключению клемм, снятию крепления и установке новой батареи. После замены часто сбиваются часы, настройки радио и память стёкол и бортового компьютера, это нормально.
Запчасть
- 🔩 аккумуляторная батарея 12 В, для дизеля 2.7 обычно подходит ёмкость 80-100 А·ч с пусковым током от 700-800 А (EN). Ёмкость и пусковой ток лучше не занижать, дизель на морозе требователен к АКБ. Полярность и размеры корпуса должны совпасть со штатной батареей: сверьте надпись на старой АКБ и положение плюсовой клеммы
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Аккумуляторная батарея», страница 72. От 2 370 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
14 шагов- Заглушите двигатель, выньте ключ, закройте двери и окна. Если магнитола с кодом, найдите код заранее. Запишите настройки, которые могут сброситься.
- Откройте капот и найдите АКБ. При необходимости снимите пластиковую крышку или кожух, закрывающий клеммы.
- Ослабьте гайку на отрицательной клемме (минус) ключом на 10 мм, снимите клемму и отведите её в сторону так, чтобы она не коснулась вывода. Всегда начинайте с минуса.
- Так же ослабьте и снимите положительную клемму (плюс). Если есть защитный колпак, откиньте его.
- Открутите прижимную планку или скобу, которая держит корпус батареи у основания. Снимите её и уберите болты в безопасное место.
- Извлеките АКБ, держа её за корпус, а не за клеммы. Батарея тяжёлая, около 20-25 кг, поднимайте её прямо, не наклоняя, чтобы не пролить электролит.
- Очистите посадочную площадку и поддон от грязи и коррозии. Если поддон разъеден кислотой, обработайте его раствором соды, ополосните и просушите.
- Зачистите клеммы щёткой до блеска и протрите насухо. Проверьте, что провода не повреждены и не размочалены.
- Установите новую батарею на место в том же положении, что и старая. Убедитесь, что плюс и минус расположены с нужной стороны.
- Закрепите прижимную планку. Затяните умеренно, чтобы батарея не болталась, но корпус не деформировался.
- Наденьте плюсовую клемму первой и затяните. Затем наденьте минусовую и затяните. Не затягивайте с чрезмерным усилием, свинцовые выводы легко деформируются. Смажьте клеммы тонким слоем смазки.
- Проверьте напряжение мультиметром: на неработающей новой батарее около 12,5-12,8 В. Запустите двигатель, на работающем моторе напряжение на клеммах должно быть 13,8-14,5 В. Меньше значит проблема с генератором.
- Запуск дизеля может занять чуть больше времени после сброса ЭБУ. Если на панели горят ошибки, подождите несколько минут при работающем моторе. Затем заново настройте часы, радио и стеклоподъёмники (при необходимости проведите инициализацию авто-режима окон).
- Старую батарею сдайте в пункт приёма или магазин, она содержит свинец и кислоту, выбрасывать её в мусор нельзя.
Частые ошибки и предупреждения
- Всегда отключайте сначала минус и подключайте его последним, иначе при случайном касании ключом кузова возможно короткое замыкание и искры. Не курите и не пользуйтесь открытым огнём рядом с батареей, она выделяет взрывоопасный водород. Работайте в перчатках и очках, электролит едкий. Точные моменты затяжки клемм и крепления в открытых материалах для этой модели не задокументированы, затягивайте умеренно, до надёжной фиксации без деформации свинцовых выводов.