← Transporter Книги по Volkswagen Transporter →
Автопапирус · Volkswagen Transporter · 2017
https://www.autopapyrus.ru/catalog/volkswagen/transporter/guides/sniatie-perednei-paneli-torpedo-v-sbore/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Volkswagen Transporter T6: Демонтаж передней панели (торпедо) в сборе⁠​​‌‌​​‌‌​​​​‌​​‌​‌​‌‌​‌‌​‌‌​​‌​‌⁠

На T6 торпедо монтируется на силовую поперечную балку и содержит жгуты, воздуховоды климатсистемы, подушку безопасности пассажира и блок управления. Точная пошаговая процедура для этого кузова и комплектации в открытых материалах не документирована полностью, поэтому ниже общий принцип демонтажа, адаптированный под T6. Моменты затяжки не указаны, потому что их значения мне достоверно неизвестны. Для кузовных болтов и креплений балки используйте значения по регламенту производителя.

Сложность: сложная Время: 5-8 часов (первый раз — до полного дня) Шагов: 16 Инструменты: набор пластиковых съёмников обшивки, торцевые головки и трещотка, набор Torx (T20-T50), шлицевая и крестовая отвёртки, плоскогубцы, пакеты и маркер для крепежа, скотч для маркировки разъёмов, мультиметр, мягкая подстилка для снятой панели, помощник

Запчасть

  • 🔩 расходники — комплект пластиковых клипс и фиксаторов обшивки, они часто ломаются при демонтаже (. Если панель снимается для замены, то сама передняя панель в сборе заказывается отдельной позицией, а не как накладка. Её цена сильно зависит от комплектации, уточните у поставщика
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 946 ₽. Посмотреть →

Пошагово

16 шагов
  1. Подготовка. Поставьте машину на ровную площадку, заглушите двигатель, выньте ключ. Если в комплектации есть бесключевой доступ, уберите ключ-карту подальше от салона. Заранее запишите коды радио и сохраните настройки, если они нужны. Дайте машине постоять без питания не менее 10-15 минут после отключения АКБ, чтобы разрядились конденсаторы системы подушек безопасности.⁠​​‌‌​​‌‌​​​​‌​​‌​‌​‌‌​‌‌​‌‌​​‌​‌⁠
  2. Отключите минусовую клемму АКБ. Не включайте зажигание и не подключайте питание до полной сборки панели. Подушки безопасности (водитель, пассажир, возможно боковые и коленные) пиротехнические. Не роняйте модули, не прикладывайте к ним питание, не проверяйте мультиметром контур SRS. Если нет опыта работы с SRS, лучше доверьте операцию сервису.
  3. Снимите рулевое колесо. Демонтируйте подушку безопасности водителя (отверните крепёж по бокам или снизу ступицы, отсоедините разъём и фиксатор), затем отсоедините шлейфы кнопок руля и кнопку звукового сигнала. Перед снятием отметьте положение колеса относительно вала, колёса при этом должны стоять прямо. Крепёжный болт ступицы руля при сборке всегда заменяйте новым, затяжку проводите по регламенту.
  4. Снимите подрулевой переключатель, кольцо подрулевого шлейфа (шлейф подушки) и нижнюю и верхнюю накладки рулевой колонки. Зафиксируйте шлейф в центральном положении (скотчем), чтобы он не провернулся. Отсоедините разъёмы на подрулевых модулях и замок зажигания, если он мешает.
  5. Снимите приборную панель (щиток приборов): снимите обрамляющую накладку над щитком (она снимается усилием вперёд на защёлках), отверните крепёжные винты, отсоедините разъём. Маркируйте всё, что отсоединяете.
  6. Снимите боковые торцевые накладки торпедо со стороны обеих дверей (они подпружинены на клипсах), левую и правую боковые воздуховодные решётки (дефлекторы) и стойки обшивки передних стоек (A-стойки), чтобы освободить боковые края панели. Подушки безопасности в A-стойках или шторки, если есть в комплектации, не повреждайте и не отсоединяйте при ненадобности.
  7. Снимите бардачок (перчаточный ящик): откройте, снимите ограничители и демпферы, отсоедините подсветку и выключатель подушки безопасности пассажира (выключатель отсоединяется нежным нажатием фиксатора). Отключите разъём модуля подушки безопасности пассажира и снимите сам модуль, если он закреплён на торпедо. Складывайте модули подушек в сухое место крышкой вверх.
  8. Снимите центральную консоль: рычаг (селектор) КПП (если он на консоли), рамку и магнитолу или навигационный блок, блок управления климатом, переключатели, прикуриватель. Отсоедините все разъёмы и антенный кабель радио, пометьте их скотчем. Снимите нижние накладки консоли и подстаканники.
  9. Снимите боковые нижние панели (отсек коленей водителя и пассажира), нижние накладки передней панели и воздуховоды ног. Освободите ножные дефлекторы воздуха, они крепятся к нижней части торпедо.
  10. Уберите передние сиденья (опционально, для удобства вытаскивания панели) или хотя бы сдвиньте их полностью назад. Вытянуть панель через дверной проём удобнее, если стойки подняты и свободно.
  11. Отсоедините жгуты: основные разъёмы в левой и правой частях панели (блок предохранителей слева, блок слева возле рулевой колонки), отсоедините массы на кузов, кабели антенн, разъёмы датчиков (солнечный датчик, датчик дождя на лобовом, динамик), датчик температуры. Сфотографируйте и промаркируйте каждое подключение.
  12. Снимите воздуховоды дефлекторов обдува лобового стекла, динамик (если он в передней панели) и подсоедините отключённые узлы от обшивки. Для печки не требуется вскрывать контур охлаждения. Хладагент кондиционера не отсоединяйте: фреон выпускается только на специальном оборудовании.
  13. Найдите крепёж торпедо к поперечной балке: болты Torx или шестигранные в нижней части (у стоек), по центру на балке, возле лобового (под накладкой), по краям у A-стоек и у центральной консоли. Каждый крепёж снимайте последовательно, раскладывая по пакетам по зонам, потому что болты бывают разной длины. Не снимайте силовую поперечную балку без необходимости, она часть кузовной конструкции.
  14. Перед вытаскиванием убедитесь, что не осталось незамеченных разъёмов, шлангов или фиксаторов. Двумя людьми аккуратно потяните панель на себя в салон, слегка приподняв, и выньте через дверной проём. Не тяните за подушку безопасности и не нагружайте воздуховоды.
  15. Сборка выполняется в обратном порядке. Проверьте правильное прохождение жгутов, чтобы они не были зажаты между панелью и кузовом, зафиксируйте все клипсы. Затяжку крепежа проводите по регламенту производителя. Подушки безопасности устанавливайте в последнюю очередь, рулевое колесо ставьте по метке с новым болтом.
  16. После сборки подключите АКБ, включите зажигание и убедитесь, что индикатор подушек безопасности на щитке загорается и гаснет через несколько секунд. Проверьте работу света, климата, стеклоподъёмников, радио, ESP и датчика рулевого колеса. При наличии ошибок SRS, ошибок угла поворота руля или ассистентов потребуется диагностика сканером, а при необходимости и калибровка датчика угла поворота.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работа затрагивает систему подушек безопасности (SRS) и рулевое управление, то есть узлы безопасности. Ошибка сборки может привести к неработающей или самопроизвольно сработавшей подушке. Если нет опыта, доверьте операцию специализированному сервису. Не подключайте АКБ с неподключёнными модулями SRS, не работайте с пиропатронами рядом с источниками тепла и статического электричества. Все пластиковые клипсы на T6 тонкие, не прилагайте чрезмерных усилий, а работайте съёмниками. Прибор и разъёмы маркируйте, чтобы потом не перепутать.
Заметили неточность? Сообщите →