Автопапирус · Hyundai Santa Fe · 2020
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/santa_fe/guides/zamena-okhlazhdaiushchei-zhidkosti-antifriza/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/santa_fe/guides/zamena-okhlazhdaiushchei-zhidkosti-antifriza/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Hyundai Santa Fe 2.4 GDI G4KJ (2020): Замена охлаждающей жидкости
Жидкость меняется по регламенту, обычно раз в несколько лет или через заданный пробег. Точный интервал — в сервисной книжке. Слив идёт через нижний патрубок или сливной краник радиатора, затем систему заправляют и удаляют воздух. Общий объём системы с двигателем 2.4 GDI — порядка 7-8 л. Заливайте жидкость того же типа, что стояла. Смешивать разные типы нельзя.
Запчасти
2Инструменты
7- домкрат и опоры или смотровая яма
- ключ или головка для снятия пластиковой защиты днища
- таз на 10 л и более
- воронка
- шланг для промывки
- перчатки
- ветошь
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 795 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
13 шагов- Поставьте автомобиль на ровную площадку и дайте двигателю остыть полностью. Он должен быть холодным, иначе есть риск ожога. Заглушите двигатель и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
- Откройте капот и найдите расширительный бачок. Оцените цвет и прозрачность жидкости. Ржавый оттенок, масляная плёнка или осадок — повод для промывки и поиска причины.
- Вывесите переднюю часть автомобиля на домкрате и опорах или загоните его на яму. Снимите нижнюю пластиковую защиту моторного отсека, если она мешает доступу к радиатору.
- Подставьте ёмкость под радиатор. Откройте крышку расширительного бачка или радиатора, когда двигатель холодный, чтобы в системе не было вакуума.
- Откройте сливной краник в нижней части радиатора. Он обычно пластиковый и откручивается рукой, без инструмента. Если краника нет, аккуратно снимите нижний патрубок радиатора, ослабив хомут. Слейте жидкость полностью.
- Если на блоке цилиндров есть сливная пробка, откройте и её, чтобы слить остатки. Наличие и расположение пробки на этом двигателе уточните при осмотре. Если пробки нет, остатки жидкости останутся в рубашке блока. Это нормально, они разбавят свежую жидкость.
- При грязной жидкости промойте систему. Залейте дистиллированную воду, прогрейте двигатель до открытия термостата с работающей печкой на максимум, заглушите двигатель, остудите и слейте. Повторяйте, пока из системы не пойдёт чистая вода.
- Закройте краник или поставьте патрубок на место и затяните хомут. Проверьте, что нигде нет течи. Сливную пробку блока, если она есть, затягивайте по регламенту производителя, примерно 25-35 Н·м для пробки такого типа.
- Залейте свежую жидкость через горловину расширительного бачка медленно, чтобы не образовались воздушные пробки. Доведите уровень до отметки MAX. Если нужно разбавить концентрат, используйте только дистиллированную воду в пропорции 50/50.
- Пока бачок открыт, заведите двигатель. Выставьте печку на максимум тепла и обороты 2000-2500 об/мин. Следите за уровнем в бачке и доливайте по мере его падения. Дайте поработать, пока не откроется термостат и вентилятор не включится хотя бы раз. Крышку бачка закройте только после этого.
- Заглушите двигатель и остудите его. Проверьте уровень на холодном двигателе и при необходимости долейте до отметки между MIN и MAX. Затем снимите крышку на холодном двигателе, чтобы проверить, что воздух ушёл. Если нужно, повторите прогрев и долив.
- Проверьте патрубки, краник и хомуты на подтёки. Установите защиту днища. Через 1-2 дня эксплуатации снова проверьте уровень на холодном двигателе.
- Слитую жидкость сдайте в утилизацию. Она токсична, не выливайте её на землю и в канализацию.
Частые ошибки и предупреждения
- Никогда не открывайте крышку на горячем двигателе — система под давлением, возможен тяжёлый ожог
- Не смешивайте разные типы антифриза и не используйте обычную воду вместо дистиллированной
- Воздушная пробка в системе приводит к перегреву
- Если после замены стрелка температуры уходит вверх или печка дует холодным, остановитесь, заглушите двигатель и прокачайте систему заново
- Точный объём, тип жидкости и интервал замены сверьте с сервисной книжкой автомобиля
- Если опыта нет, лучше обратиться в сервис
Заметили неточность? Сообщите →
Наши разборы и статьи
Гараж
Замена антифриза своими руками
Если в вашем распоряжении есть личный автомобиль, то для длительной работы без поломок немаловажно своевременное…
Читать →
Гараж
Как выбрать антифриз для вашего авто?
Система охлаждения - одна из самых важных систем автомобиля и за ней должен быть соотвествующий уход...
Читать →
Как это работает
Как работает система охлаждения двигателя
Помпа, термостат, радиатор, давление в системе, печка — и что чаще всего ломается.
Смотреть в 3D →