Автопапирус · Kia Rio · 1.6 MPI (123 л.с.) · 2022
https://www.autopapyrus.ru/catalog/kia/rio/guides/obsluzhivanie-sistemy-smazki/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/kia/rio/guides/obsluzhivanie-sistemy-smazki/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Kia Rio 1.6 MPI (2022): Замена моторного масла и масляного фильтра
Для 1.6 MPI (123 л.с.) заводская рекомендация — полностью синтетическое масло SAE 5W-20 последней классификации API/ILSAC. Заправочный объём около 3,6 л. Если лить минеральное или полусинтетическое масло, интервалы замены сокращают до режима тяжёлых условий эксплуатации.
Запчасть
- 🔩 масляный фильтр для двигателя 1.6 MPI (семейство Gamma) и уплотнительная шайба сливной пробки. Моторное масло — полностью синтетическое, около 3,6 л
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 635 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
13 шагов- Прогрейте двигатель 3-5 минут, заглушите. Горячее масло течёт лучше, но будьте осторожны: масло и поддон могут сильно нагреваться.
- Поставьте машину на ровную площадку. Поднимите на подъёмнике или установите на опоры. Не работайте под машиной, поддерживаемой только домкратом.
- Если мешает пластиковая защита картера, снимите её.
- Подставьте ёмкость под поддон. Открутите маслозаливную крышку на клапанной крышке, чтобы масло сливалось быстрее.
- Открутите сливную пробку, дайте маслу стекать 10-15 минут.
- Замените уплотнительную шайбу пробки. Протрите резьбу и посадочное место. Заверните пробку и затяните динамометрическим ключом. Точное значение сверьте с регламентом производителя, типичный диапазон для таких поддонов около 35-45 Нм. Не перетягивайте, поддон алюминиевый.
- Подставьте ёмкость под масляный фильтр и открутите его съёмником. Расположение зависит от комплектации, при необходимости снимите мешающую защиту или пластиковый кожух. В старом фильтре не должно остаться уплотнительного кольца на посадочной поверхности блока.
- Смажьте резиновое кольцо нового фильтра свежим маслом. Предварительно можно залить в фильтр немного масла, если он стоит так, что это возможно. Заверните рукой до касания кольцом, затем доверните примерно на 3/4 оборота (если на фильтре указан другой угол, ориентируйтесь на него). Инструментом не перетягивайте.
- Залейте около 3,0-3,2 л масла, подождите пару минут. Проверьте уровень щупом и добавляйте небольшими порциями до отметки MAX. Суммарно обычно уходит около 3,6 л, при замене с фильтром может чуть меньше или больше.
- Закройте крышку маслозаливной горловины. Заведите двигатель на 1-2 минуты. Лампа давления масла должна погаснуть в течение 1-2 секунд после запуска.
- Заглушите, подождите 5-10 минут. Проверьте щупом уровень (машина стоит ровно) и осмотрите пробку и фильтр на подтёки. При необходимости долейте.
- Установите защиту картера. Утилизируйте отработанное масло в пункте приёма, не сливайте на землю.
- Сбросьте напоминание о сервисе, если оно есть в комплектации. Запишите пробег замены.
Частые ошибки и предупреждения
- Не переливайте масло выше отметки MAX: избыток вспенивается и может попасть в систему вентиляции картера. При появлении запаха гари, течи, горящей лампы давления масла или стука после замены немедленно заглушите двигатель и обратитесь в сервис. Для регламента интервалов ориентируйтесь на сервисную книжку: обычно 10-15 тыс. км или раз в год при нормальных условиях и чаще в городском режиме с пробками, коротких поездках и пыльных условиях.