← Rio Книги по Kia Rio →

Kia Rio (III поколение, QB/UB): Замена комбинации приборов⁠‌‌‌​‌‌‌​​​​​​‌​‌‌​‌‌​‌​​​​‌‌​​‌‌⁠

Комбинация приборов на Rio III крепится двумя винтами за декоративной рамкой и подключается одним многоконтактным разъёмом. Замена обычно занимает меньше часа. Главные риски: поцарапать пластик при съёме рамки и не сойтись по пробегу и версии нового щитка.

Сложность: лёгкая Время: 30-45 минут Шагов: 12

Запчасти

2
№ДетальНомер по каталогуПояснение
01 Комбинация приборов (щиток приборов) в сборе для Kia Rio III 1.6 Gamma 94013-4Y860Купить →Комбинация приборов, МКПП, выпуск с 09.2016, Super Vision
94013-4Y930Купить →Комбинация приборов, АКПП, выпуск с 09.2016, Super Vision, без ESC
94013-4Y560Купить →Комбинация приборов, МКПП, выпуск до 09.2016, Super Vision
02 Рамка (накладка) щитка приборовпри необходимостиКупить →

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

5
  • пластиковые лопатки для съёма панелей
  • крестовая отвёртка PH2
  • торцевая головка или отвёртка под крепёж щитка
  • мягкая ткань
  • пакет для мелкого крепежа
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Комбинация приборов», страница 18. От 3 330 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Заглушите двигатель, выключите зажигание и отключите минусовую клемму АКБ. Подождите 3-5 минут, чтобы разрядились конденсаторы систем безопасности.⁠‌‌‌​‌‌‌​​​​​​‌​‌‌​‌‌​‌​​​​‌‌​​‌‌⁠
  2. Опустите рулевую колонку в самое нижнее положение (регулировка по наклону) и при возможности вытяните её на себя. Так будет больше места для доступа к щитку.
  3. Аккуратно подденьте пластиковой лопаткой верхнюю декоративную рамку (козырёк) щитка. Она держится на защёлках, начинайте с края, не прикладывайте большое усилие. На некоторых комплектациях сначала нужно снять нижнюю накладку под рулевой колонкой, и тогда рамка снимается свободнее.
  4. Снимите рамку, отсоединив разъёмы, если они есть (например, кнопки или подсветка).
  5. Открутите два крепёжных винта щитка в его верхней части. Момент затяжки небольшой: затягивайте только до упора без рывка, примерно 1-3 Нм, так как крепёж идёт в пластик.
  6. Потяните щиток на себя и немного вверх, чтобы он вышел из посадки. Не тяните за провода.
  7. Отожмите фиксатор колодки и отсоедините основной разъём на задней стороне щитка. Положите старый щиток экраном вниз на мягкую ткань.
  8. Сравните новый и старый щитки: тип (бензин/дизель), версия, подсветка, разъём. Если нужно, перенесите декоративное стекло или кольца.
  9. Подключите разъём к новому щитку до щелчка, установите щиток на место и закрутите два винта.
  10. Установите рамку и накладку. Подключите минусовую клемму АКБ, включите зажигание и проверьте: самотест стрелок, индикаторы, подсветку, работу спидометра, тахометра, уровень топлива и температуру.
  11. Пробег (одометр) на новом щитке будет отличаться от настоящего. Если нужно его передать, это делается специальным оборудованием, поэтому лучше обратиться в сервис.
  12. Если после замены появились ошибки по связи (CAN) или горят лишние индикаторы, проверьте разъём и считайте ошибки сканером. Возможно, потребуется сброс ошибок.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работайте при отключённой АКБ: рядом проходят цепи подушек безопасности, и подушка в рулевом колесе не должна случайно сработать
  • Подушку не снимайте
  • Если по щитку горит индикатор SRS или есть сомнения, обратитесь в сервис
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →