Автопапирус · Land Rover Range Rover Sport · дизель 3.0 · 2015
https://www.autopapyrus.ru/catalog/landrover/range-rover-sport/guides/ustanovka-avtonomnogo-otopitelia-hydronic-2-d5s/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Range Rover Sport 3.0 SDV6 (2015): Установка автономного отопителя Hydronic 2 D5S⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

Отопитель врезается в малый контур системы охлаждения последовательно с радиатором печки. Он прогревает двигатель и салон по циркуляции ОЖ. Точная процедура именно для этой комплектации в открытых сервисных материалах не задокументирована. Ниже общий принцип монтажа. Места крепления и трассы сверяйте с монтажной инструкцией из комплекта отопителя.

Сложность: сложная Время: 1-2 дня (монтаж, заправка и прокачка системы, проверка) Шагов: 13

Запчасти

№	Деталь
01	Монтажный комплект отопителя Hydronic 2 D5S (дизель, 12 В, около 5 кВт) с блоком управления и жгутомКупить →
02	Дозировочный топливный насосКупить →
03	Топливозаборная трубка с тройником для бакаКупить →
04	Глушитель выхлопа отопителяКупить →
05	Воздухозаборный шлангКупить →
06	Термостойкие патрубки системы охлаждениядиаметр под магистрали автомобиляКупить →
07	ХомутыКупить →
08	Антифриз с допуском Land RoverКупить →
09	Блок предохранителей и релеКупить →
10	Таймер или пульт управления отопителемКупить →

Инструменты

набор головок и ключей 8-19 мм
отвёртки Torx
съёмник пластиковых клипс
шланговые хомуты
кусачки по металлу
дрель со свёрлами по металлу
обжимной инструмент для клемм
мультиметр
ёмкость для слива ОЖ
вакуумный заправщик или воронка для прокачки
диагностический сканер

Пошагово

13 шагов

Подготовка. Отключите минусовую клемму АКБ (не в багажнике ли она, проверьте по комплектации). Дайте двигателю остыть полностью. Снимите нижние защиты и пластиковые кожухи в моторном отсеке для доступа к шлангам печки. Заранее решите, где разместить отопитель. Обычно это колёсная ниша или подкапотное пространство со стороны пассажира, ближе к шлангам печки, вдали от выпускного тракта и электроники.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Выбор точки врезки. Найдите два шланга, идущие через моторный щит к радиатору печки: подача (горячий) и обратка (холодный). Они хорошо различимы по температуре на прогретом двигателе. Врезайтесь в шланг подачи или обратки в одном месте: отопитель с его насосом ставится в разрыв магистрали. Не врезайтесь в контур турбины или контур охлаждения наддувочного воздуха и маслоохладителя, это отдельные контуры.
Схема подключения. Порядок движения ОЖ: из магистрали обратки печки во вход циркуляционного насоса отопителя, затем в теплообменник отопителя, затем в магистраль подачи печки. Направление потока по стрелкам на корпусе насоса и теплообменника. Нужно учитывать направление и обязательно использовать обратный клапан, чтобы штатный насос двигателя не гнал ОЖ через отопитель в обратную сторону.
Слив. Слейте ориентировочно 2-3 литра ОЖ из системы через нижний патрубок или открутив шланг в точке врезки. Подставьте ёмкость, слитую жидкость можно использовать повторно при чистоте.
Монтаж отопителя. Закрепите кронштейн на кузове болтами с шайбами. Отопитель должен стоять так, чтобы выход воздуха из теплообменника был наверху (для удаления воздушных пробок). Насос ставьте ниже или на уровне отопителя, патрубок насоса горизонтально или вверх.
Врезка патрубков. Разрежьте выбранный шланг печки и поставьте тройник или переходники на нужные диаметры. Используйте только термостойкие шланги (рабочая температура не ниже 120 °C), минимальные радиусы изгиба, без перекручивания. Зафиксируйте хомутами и затяните на расстоянии не менее 5 мм от края патрубка. Моменты затяжки хомутов червячного типа: 2-4 Нм по размеру.
Топливо. Подача топлива берётся из бака через отдельную трубку забора или тройник на магистрали возврата топлива. Дозировочный насос ставится в положение по инструкции под углом, строго по паспорту (обычно 15-35° от горизонтали, выход вверх). Топливопровод прокладывайте по низу кузова с защитой от камней и нагрева, зажимы через 30-40 см. Трубка пластиковая, внутренний диаметр около 2 мм. Тройник на штатную топливную систему врезать нельзя: только вертикальная забортная трубка в баке.
Воздух и выхлоп. Воздухозаборный шланг выведите вниз, вход закройте от грязи и снега, срез направлен вниз. Выхлоп выведите за пределы кузова вниз, не в сторону топливного бака, колёс и пластика. Глушитель закрепите хомутом, жёстко. От горячей трубки до пластика держите зазор не менее 100 мм, при необходимости ставьте термоэкран. Выхлоп не должен упираться в землю или снег.
Электрика. Питание берите напрямую с АКБ или от силового клеммника, через предохранитель около 20 А на положительном проводе, минимально близко к клемме АКБ. Массу ставьте на зачищенную точку кузова. Не подключайтесь к проводке CAN и блокам автомобиля без необходимости. Подключите насос ОЖ, дозировочный насос, датчик температуры, блок управления и таймер или пульт по цветной схеме из комплекта. Все соединения изолируйте термоусадкой.
Заправка и прокачка. Долейте ОЖ, закрутите крышку расширительного бачка. Включите зажигание, включите печку на максимум, установите температуру на тёплую. Запустите двигатель и прогревайте до открытия термостата, периодически доливая ОЖ. Затем включите отопитель на 10-15 минут. Воздушные пробки удаляйте через верхнюю точку отопителя или бачок. Проверяйте верхний и нижний шланги на равномерный нагрев.
Топливо. Заполните топливную линию заранее: запустите прокачку или дважды включите отопитель до устойчивой подачи. Первый запуск может занять несколько циклов, иногда уходит белый дым, это нормально.
Проверка. На прогретом отопителе проверьте герметичность соединений, нагрев шлангов, отсутствие запаха топлива и выхлопа в салоне. Пройдите диагностику на ошибки. Дайте поработать в режиме подогрева двигателя 20-30 минут, затем проверьте температуру ОЖ и работу печки в салоне.
Завершение. Установите защиту, подключите АКБ, сверьте уровень ОЖ на холодном двигателе после первой ночи.

Частые ошибки и предупреждения

Работа связана с топливной и выхлопной системами
Неправильная врезка может привести к утечке топлива, пожару или отравлению выхлопом
Если нет опыта, доверьте монтаж специализированному сервису
Не включайте отопитель в закрытых помещениях и на заправке
Перед установкой уточните, что автомобиль не оснащён заводским автономным отопителем: на части комплектаций есть штатный предпусковой подогреватель
Установка постороннего оборудования может повлиять на условия гарантии

Заметили неточность? Сообщите →