Автопапирус · Mercedes-Benz E-class · 1994
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mercedes/e-class/guides/zamena-perednikh-amortizatorov-i-pruzhin/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Mercedes-Benz E-class W124: Замена передних амортизаторов и пружин⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

На W124 передний амортизатор стоит отдельно от пружины: нижним болтом он крепится к рычагу, а сверху штоком проходит через опору в кузове. Для замены пружину нужно сжать стяжками. Это самая опасная часть работы: сжатая пружина запасает большую энергию. Амортизаторы и пружины меняют парами, по обе стороны оси.

Сложностьсложная Время3-4 часа на обе стороны Шагов16

Главные цифры

Ключ на гайку нижнего болта амортизаторадля шага 5; с другим размером резьба может быть повреждена
19
Ключ на гайку штока амортизаторадля шага 6; шток держите шестигранником на 8 мм, иначе он будет проворачиваться
22
Ключ на гайку стойки стабилизаторадля шага 3; нужно, если стойка мешает снять амортизатор
10
Прокачка нового амортизатораперед установкой, шаг 9
3-5 раз

Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.

Схема: где гайка штока амортизатора и как её отвернуть

Нажмите, чтобы увеличить

1Гайка штока амортизатора: её отворачивают ключом на 22 сверху, из-под капота
2Шестигранник на 8 мм вставлен в шток сверху и не даёт ему проворачиваться
3Ключ на 22 надет на гайку штока: им отворачивают гайку, пока шток держат шестигранником
4Опора штока в кузове: через неё шток выходит наверх; изношенную опору заменяют
5Соседний резиновый колпак на башне: ориентир, он не относится к этой работе

Запчасти

№	Деталь	Аналоги
01	Передний амортизатор газомасляный2 шт. (пара)Купить →	АналогиBilsteinSachsBoge
02	Передняя пружина подвески2 шт. (пара)Купить →
03	Опора штока амортизатора с подшипникомКупить →	АналогиLemförder
04	Пыльник амортизатораКупить →
05	Отбойник (буфер хода сжатия) амортизатораКупить →
06	Стопорные и самоконтрящиеся гайкиКупить →

Инструменты

пружинные стяжки (спрутная пара для передней подвески)
домкрат и подставки
торцевые головки и ключи на 10
19 и 22
шестигранник на 8 мм (удержание штока)
динамометрический ключ
монтажка
проникающая смазка

Пошагово

16 шагов

Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните ручной тормоз, ослабьте колёсные болты. Поднимите переднюю часть и поставьте на опоры. Снимите колесо.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Подставьте домкрат или стойку под нижний рычаг, чтобы он не опустился, когда вы отсоедините амортизатор. Нанесите проникающую смазку на резьбу штока и нижний болт.
Если мешает стойка стабилизатора, отверните гайку её болта ключом на 10 и отведите стойку в сторону.
Установите пружинные стяжки на пружину равномерно, с двух противоположных сторон. Сожмите пружину настолько, чтобы она перестала упираться в опоры. Затягивайте стяжки поочерёдно, не перекашивая.
Отверните гайку нижнего болта амортизатора ключом на 19 и выньте болт.
Сверху, под капотом, держите шток шестигранником на 8 мм и отверните гайку штока ключом на 22. Не давайте штоку провернуться.
Выньте сжатую пружину вместе со стяжками, затем снимите амортизатор.
Снимите с амортизатора пыльник и отбойник. Осмотрите их: трещины и разрывы означают замену. Проверьте опору штока и верхнюю и нижнюю прокладки пружины. Изношенные детали замените.
Перед установкой прокачайте новый амортизатор вручную 3-5 раз в вертикальном положении, чтобы шток выходил без рывков.
Наденьте на новый амортизатор отбойник и пыльник. Не обматывайте шток скотчем: он может повредить сальник.
Вставьте амортизатор, продев шток в отверстие опоры в кузове. Нижнюю проушину совместите с отверстием рычага.
Установите пружину в стяжках. Нижний виток должен лечь в посадочное место, верхний виток в опору. Проверьте, что пружина сидит ровно и концы витков стоят в проточках.
Затяните гайку штока, удерживая его шестигранником на 8. Установите нижний болт амортизатора. Моменты затяжки точных значений в открытых материалах для этой модели нет, поэтому затягивайте динамометрическим ключом по регламенту Mercedes-Benz для W124.
Плавно и поочерёдно ослабьте стяжки и снимите их. Убедитесь, что пружина села правильно.
Верните на место стойку стабилизатора, затяните гайку по регламенту. Установите колесо, опустите автомобиль и затяните колёсные болты крест-накрест по регламенту.
Повторите на другой стороне. Раскачайте кузов, проверьте затяжку всех гаек после небольшой поездки. После замены сделайте проверку и регулировку углов установки колёс.

Частые ошибки и предупреждения

Сжатая пружина опасна: при срыве стяжки она может нанести тяжёлую травму
Используйте исправные стяжки с захватом не менее двух-трёх витков с двух сторон
Не стойте в плоскости пружины
Если опыта нет, доверьте работу сервису
Подвеска относится к системам безопасности
Менять амортизаторы и пружины нужно парами
У пружин левой и правой сторон цветовая маркировка и номер на нижнем витке должны совпадать, у амортизаторов тоже должны совпадать метки
Ориентировочные моменты и размеры сверьте с регламентом производителя