Toyota Vista 1.8 4S-Fi (1990): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠‌​​‌‌‌‌​​​​​​​‌‌​‌‌‌‌‌‌‌​​‌‌‌‌‌​⁠

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

• смотровая яма, эстакада или подъёмник
• ключ на сливную пробку (обычно 14 мм, сверьте с вашей пробкой)
• съёмник масляного фильтра (ленточный или «чашка»)
• динамометрический ключ
• ёмкость на 5 л и больше для отработки
• воронка
• ветошь
• перчатки

1. Прогрейте двигатель 5-10 минут до рабочей температуры: горячее масло стекает лучше и вымывает больше взвеси. Заглушите мотор и подождите 3-5 минут.⁠‌​​‌‌‌‌​​​​​​​‌‌​‌‌‌‌‌‌‌​​‌‌‌‌‌​⁠
2. Поставьте автомобиль ровно на яму или эстакаду, затяните стояночный тормоз. При необходимости снимите защиту картера, если она установлена.
3. Откройте маслозаливную горловину на клапанной крышке и выньте щуп. Это ускорит слив.
4. Подставьте ёмкость под поддон картера и выверните сливную пробку. Придерживайте её до последнего оборота, чтобы не обжечься горячим маслом. Дайте маслу стекать 10-15 минут.
5. Осмотрите пробку и шайбу. Смятую или повреждённую шайбу замените. Протрите посадочное место на поддоне.
6. Заверните сливную пробку. Момент затяжки — примерно 30-40 Нм (не перетягивайте: резьба в алюминиевом поддоне легко срывается).
7. Переставьте ёмкость под фильтр и открутите его съёмником против часовой стрелки. Остатки масла из фильтра вытекут, поэтому держите фильтр отверстием вверх.
8. Протрите посадочную плоскость на блоке и убедитесь, что старая прокладка не прилипла к нему.
9. Залейте в новый фильтр 1/3 свежего масла, если он стоит вертикально. Смажьте тонким слоем масла резиновую прокладку.
10. Накрутите фильтр рукой до касания прокладки, затем доверните ещё на 3/4 оборота (или по указанию на упаковке). Съёмником не затягивайте.
11. Залейте через горловину около 3,0-3,3 л масла, подождите минуту и проверьте уровень щупом. Доливайте небольшими порциями до отметки «F». Полный объём с учётом фильтра обычно составляет около 3,3-3,6 л.
12. Закройте горловину, заведите двигатель на 30-60 секунд. Лампа давления масла должна погаснуть через 1-2 секунды после старта.
13. Заглушите мотор, осмотрите фильтр и сливную пробку на подтёки. Через 3-5 минут перепроверьте уровень щупом и при необходимости долейте.
14. Сдайте отработанное масло и фильтр в пункт приёма, не сливайте в канализацию и на землю.

• Не ставьте две прокладки на фильтр: старая может остаться на блоке и вызвать сильную течь
• Не лейте масла выше отметки «F»: избыток вспенивается и выдавливает масло через сальники
• На двигателе возрастом более 30 лет сальники могут подтекать, поэтому после смены масла обязательно проверьте, нет ли потёков