← Yaris Книги по Toyota Yaris →
Автопапирус · Toyota Yaris · 2022
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/yaris/guides/zadnie-barabannye-tormoza/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Yaris (IV поколение, XP210): замена задних барабанных тормозных колодок⁠​‌​‌‌‌​​​‌​‌‌​‌​‌‌​‌​​​​​​​‌​‌‌​⁠

На ряде комплектаций Yaris XP210 с гибридной установкой сзади стоят барабанные тормоза. Колодки служат долго, поэтому работа нужна редко. Менять колодки нужно на обоих колёсах оси одновременно. Для точной процедуры на эту модель у меня нет подтверждённых данных по моментам затяжки, поэтому ниже общий принцип, а значения моментов нужно взять из регламента производителя.

Сложность: средняя Время: 1,5-3 часа Шагов: 13 Инструменты: домкрат и опорные стойки, баллонный ключ, набор головок и трещотка, плоская и крестовая отвёртки, съёмник пружин колодок (или пассатижи), тормозная жидкость DOT 4 (для долива), очиститель тормозов, медная или керамическая смазка для опорных площадок, проволока или стяжка для подвеса суппорта и цилиндра, щётка по металлу

Запчасть

  • 🔩 комплект задних тормозных колодок для барабанных тормозов Yaris XP210 (обязательно с монтажным комплектом: пружины, прижимные пружины, разжимная планка). Тормозные барабаны менять только при износе выше предельного размера, выработке или биении. Точный артикул кода для вашей комплектации сверяйте по VIN и размеру барабана (он выбит на самом барабане)
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Задние барабанные тормоза», страница 316. От 1 930 ₽. Посмотреть →

Пошагово

13 шагов
  1. Поставьте машину на ровную площадку, включите режим P, заглушите систему (READY выключен) и отсоедините клемму 12 В АКБ. Если на машине электрический стояночный тормоз, не включайте его на время работы. Ослабьте колёсные гайки, поднимите заднюю ось, установите на опорные стойки и снимите колёса.⁠​‌​‌‌‌​​​‌​‌‌​‌​‌‌​‌​​​​​​​‌​‌‌​⁠
  2. Осмотрите барабан. Если он не снимается руками, проверьте, не закручен ли фиксирующий винт или шплинт на барабане. Смажьте проникающей смазкой и аккуратно постучите по барабану резиновым молотком.
  3. Если мешает ступенька износа на кромке барабана, вставьте отвёртку в технологическое отверстие и отведите регулятор зазора вниз (или отпустите ручной регулятор), чтобы колодки отошли.
  4. Снимите барабан. Не вдыхайте тормозную пыль: не сдувайте её воздухом, смачивайте очистителем тормозов.
  5. Сфотографируйте расположение пружин, рычага стояночного тормоза и разжимной планки. Сборка колодок на барабанных механизмах зависит от схемы, поэтому фото сильно упростит сборку.
  6. Снимите прижимные пружины колодок (прижмите шляпку и поверните штифт на 90 градусов), затем верхнюю и нижнюю стяжные пружины. Освободите трос стояночного тормоза от рычага колодки и снимите колодки.
  7. Осмотрите рабочий цилиндр: нет ли подтёков жидкости и целы ли пыльники. При течи замените цилиндр, затем прокачайте систему. Проверьте барабан на глубокие риски, овальность и предельный диаметр (он выбит на барабане).
  8. Очистите щитом тормоза и очистителем опорные площадки, смажьте тонким слоем термостойкой смазки только места контакта колодок, не допуская попадания на фрикционный слой. Перенесите на новые колодки рычаг стояночного тормоза и распорную планку со старых.
  9. Установите колодки, подключите трос, поставьте прижимные и стяжные пружины в том же порядке, как на фото. Убедитесь, что колодки стоят в нужном положении относительно разжимной планки и регулятора зазора.
  10. Установите барабан. Отрегулируйте зазор регулятором через технологическое отверстие, пока барабан не начнёт слегка цеплять, затем отпустите на 2-3 щелчка, чтобы колесо вращалось свободно.
  11. Установите колесо, затяните гайки крест-накрест. Момент затяжки колёсных гаек на Yaris обычно около 103 Нм (уточните в регламенте), повторно затяните динамометрическим ключом после опускания машины.
  12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза до появления упора. Проверьте уровень тормозной жидкости. Проверьте работу стояночного тормоза: при электрическом приводе, если после операции он не прижимает как раньше, потребуется сервисный режим и калибровка на диагностическом оборудовании.
  13. Сделайте пробную поездку на малой скорости, проверьте торможение, отсутствие боковых уводов и посторонних шумов. Новые колодки нужно приработать 200-300 км без резких торможений.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормозная система критична для безопасности. Если у вас нет опыта работы с барабанными механизмами, поручите замену сервису. Не нажимайте педаль тормоза при снятых барабанах, это выдавит поршни рабочего цилиндра. Колодки на обеих сторонах оси меняйте одновременно. Тормозная пыль может содержать вредные частицы, работайте в маске и перчатках. На гибриде при работе с тормозами держите систему выключенной: рекуперация влияет на нагрузку на задние тормоза, а в высоковольтную часть без подготовки не лезьте.
Заметили неточность? Сообщите →