Автопапирус · Volkswagen Golf · 2010
https://www.autopapyrus.ru/catalog/volkswagen/golf/guides/diagnostika-elektroprovodki-rele-i-predokhranitelei-far-i-gabaritov/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Volkswagen Golf Mk6: Диагностика электропроводки, реле и предохранителей фар и габаритов⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

На Golf Mk6 питание фар и габаритов идёт через предохранители в моторном отсеке и в салоне, а включением ламп управляет блок бортовой сети (J519). Поэтому при неисправности сначала проверяют лампы и предохранители, затем массы и разъёмы, и только потом блок управления. Автомобиль 2010 года с мотором 1.6 BSE устроен в этом так же, как остальные Golf Mk6.

Сложностьсредняя Время1-3 часа Шагов11

Главные цифры

Предохранитель левой фары и левого габарита в моторном отсекепроверьте его в шаге 4 и меняйте только на такой же номинал
30 А (F26)
Предохранитель правой фары в моторном отсекепроверьте его в шаге 4, если не горит только правая фара
30 А (F16)
Предохранитель корректора фар в салонепроверьте его в шаге 3, если неисправен только корректор
около 10 А

Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.

Запчасти

№	Деталь	Номер по каталогу	Пояснение
01	Плавкие предохранители плоскиенужного номиналаКупить →
02	Лампа ближнего света	N10320102Купить →	Лампа ближнего света галогенная H7 55W, 2 шт.
03	Лампа габаритов	N0177535Купить →	Лампа габаритных огней W5W 5W, 2 шт.
04	Ремонтные разъёмы для жгута проводовпри повреждении жгутаКупить →
05	Провод соответствующего сеченияпри повреждении жгутаКупить →

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

мультиметр или контрольная лампа
пинцет для предохранителей
плоская отвёртка
набор запасных предохранителей
контактная смазка или очиститель контактов
диагностический сканер VAG (для чтения ошибок блока бортовой сети)

Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 4 470 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов

Определите симптом. Не горит одна лампа — вероятнее всего сама лампа, её патрон или разъём. Не горит вся фара или сразу ближний с габаритом — предохранитель, масса или разъём. Лампы мигают, горят сами или не выключаются — подозревайте блок бортовой сети. Выключите зажигание и свет, затем начинайте проверку.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Проверьте лампы. Снимите лампу, осмотрите колбу и нить. Проверьте патрон и контакты на следы нагара, оплавления и коррозии. Для проверки поставьте заведомо исправную лампу.
Найдите блок предохранителей в салоне. Он находится за крышкой на торце панели приборов со стороны водителя (открывается дверью). Крышку поддевают плоской отвёрткой. Здесь рядом с фарами находятся предохранитель корректора фар (около 10 А), предохранитель омывателя фар (около 20 А) и предохранитель центрального блока электроники (около 20 А).
Найдите блок предохранителей в моторном отсеке. По данным схем для Golf Mk6 основные цепи света идут через предохранители на 30 А: левая фара и левый габарит — F26, правая фара — F16. Рядом стоят предохранители противотуманных и поворотов. Схемы разных годов и комплектаций расходятся, поэтому сверьте номера с картой на внутренней стороне крышки блока.
Проверьте предохранители. Вытащите пинцетом, посмотрите перемычку на просвет или прозвоните мультиметром. Меняйте только на предохранитель того же номинала и цвета. Не ставьте на большее значение и не используйте «жучки». Если новый предохранитель сгорает сразу или через минуты, это замыкание на массу: ищите повреждённую изоляцию жгута у фары, у разъёма и у петли в районе крыла.
Проверьте напряжение на разъёме лампы. Включите свет, подключите мультиметр или контрольную лампу к контактам разъёма. Должно быть напряжение, близкое к бортовому (около 12-14 В). Нет напряжения — обрыв в проводе или проблема в управлении. Напряжение есть, а лампа не горит — проверяйте массу.
Проверьте массу. Прозвоните провод массы фары на кузов. Сопротивление должно быть близким к нулю. Зачистите окисленную точку массы до металла, затяните крепёж, обработайте контактной смазкой. Момент затяжки болтов масс — небольшой, затягивайте умеренно, без срыва резьбы (значение сверьте с регламентом производителя).
Осмотрите жгут и разъёмы. Проверьте разъём фары и жгут на изломы, потёртости, следы влаги и окислы. Обрыв ремонтируйте пайкой с термоусадкой или влагозащищёнными обжимными соединителями, провод берите того же сечения и цвета.
Подключите сканер и прочитайте ошибки блока бортовой сети и блоков света. Они укажут на конкретную цепь: обрыв, замыкание, неисправность лампы. Если в блоке есть данные по реле и выходам света, сверьте их с результатом проверки напряжения.
Если лампы, предохранители, жгут и массы в порядке, а свет ведёт себя хаотично (мигает, горит сам, не отключается), причиной может быть блок бортовой сети J519. Его замену выполняют на оборудовании с кодированием и адаптацией блока под автомобиль, поэтому эту часть работы лучше доверить сервису с диагностическим оборудованием VAG.
После ремонта сотрите ошибки, проверьте работу габаритов, ближнего и дальнего света, поворотов и противотуманных фар, корректора фар. Проведите короткую поездку и повторно прочитайте ошибки.

Частые ошибки и предупреждения

Перед работой с проводкой отключайте массу аккумулятора, чтобы не замкнуть цепь и не повредить блоки управления
Не ставьте предохранитель большего номинала
Это ведёт к перегреву и возгоранию жгута
Если нет опыта работы с электрооборудованием, обратитесь в сервис

Заметили неточность? Сообщите →