← Tiguan Книги по Volkswagen Tiguan →
Автопапирус · Volkswagen Tiguan · 2021
https://www.autopapyrus.ru/catalog/volkswagen/tiguan/guides/zamena-glavnogo-tsilindra-stsepleniia/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 125 (2021): Замена главного цилиндра сцепления⁠‌​‌‌​​​‌‌​​‌​‌‌​‌‌​‌‌​​​​​‌​​​‌‌⁠

Главный цилиндр сцепления стоит в салоне, у педального узла, и соединён трубкой с рабочим цилиндром в КПП. Признаки неисправности: течь жидкости в ногах водителя, педаль проваливается или «не держит», сцепление не выключается полностью. Эта инструкция относится к версиям с механической коробкой: на версиях с DSG педали сцепления и гидравлики нет. Подробная заводская процедура для этой комплектации в открытых материалах не приведена, поэтому ниже общий порядок работ. Моменты затяжки ориентировочные, точные значения сверьте с регламентом производителя.

Сложностьсложная Время2-4 часа Шагов15

Запчасти

2
№Деталь
01 главный цилиндр сцепления для Tiguan II с механической КПП (аналоги: FTE, Valeo, ATE)Купить →
02 тормозная жидкость по допуску производителя (тип указан на крышке бачка). При необходимости уплотнительное кольцо и фиксатор соединения трубкиКупить →

Инструменты

9
  • набор торцевых головок и трещотка
  • отвёртки
  • плоскогубцы
  • щипцы или тонкий крючок для фиксаторов трубки
  • пробки для закрытия магистрали
  • ёмкость и ветошь
  • шприц или устройство для прокачки сцепления
  • фонарик
  • перчатки и очки
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 975 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Убедитесь, что причина именно в главном цилиндре: осмотрите место под педалями, соединение трубки и рабочий цилиндр на КПП. Если течёт или не держит рабочий цилиндр, менять главный бессмысленно.⁠‌​‌‌​​​‌‌​​‌​‌‌​‌‌​‌‌​​​​​‌​​​‌‌⁠
  2. Отключите минусовую клемму АКБ. Поставьте автомобиль на ровную площадку и затяните стояночный тормоз.
  3. Снимите нижнюю декоративную панель под рулевой колонкой и обшивку пространства для ног водителя. Для доступа к цилиндру может понадобиться отодвинуть или снять воздуховод и блок педалей; на некоторых автомобилях для этого ослабляют рулевую колонку.
  4. Уберите часть жидкости из бачка, чтобы она не выливалась при отсоединении. Постелите ветошь под педальным узлом.
  5. Отсоедините подающий шланг от бачка к главному цилиндру и сразу закройте отверстия пробками.
  6. Разожмите фиксатор и отсоедините трубку к рабочему цилиндру. Проверьте уплотнительное кольцо, при износе замените.
  7. Отсоедините шток цилиндра от педали сцепления, предварительно запомнив положение.
  8. Открепите цилиндр от педального кронштейна и снимите его. Крепёж на этом узле обычно небольшой, затягивайте его только в пределах ориентировочных значений по регламенту, без перетяга.
  9. Сравните новый цилиндр со старым: диаметр поршня, посадочные места, форма штока. Размер должен совпадать.
  10. Установите новый цилиндр. Он должен сесть ровно, без перекоса: шток не должен толкать поршень под углом. Закрепите, подсоедините шток к педали, затяните крепёж по регламенту.
  11. Подсоедините трубку (фиксатор должен щёлкнуть, кольцо встать на место) и шланг от бачка.
  12. Залейте в бачок свежую тормозную жидкость нужного типа. Если в системе была грязная жидкость, бачок промойте спиртом.
  13. Прокачайте контур сцепления: через рабочий цилиндр на КПП или принудительно через бачок, как предписано для вашей комплектации. Несколько раз нажмите на педаль, пока не уйдёт воздух и педаль не станет упругой. Следите за уровнем в бачке.
  14. Проверьте систему на течи. Проверьте ход педали и полное выключение сцепления на заведённом двигателе: передачи должны включаться без хруста.
  15. Установите на место обшивку, панель, воздуховод, подключите АКБ. Сделайте пробную поездку.

Частые ошибки и предупреждения

  • Сцепление относится к узлам безопасности
  • Если у вас нет опыта работы с гидравликой и салонным доступом, доверьте работу сервису
  • Тормозная жидкость повреждает краску и пластик, смывайте её сразу
  • Не нажимайте педаль сцепления, пока цилиндр снят или не подключён: поршень может выйти из корпуса
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

История марок История марки Volkswagen Volkswagen доказал всему миру, что автомобиль может быть "народным" - красивым, доступным и интересным. Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Как это работает Как работает механическая коробка передач Сцепление, пары шестерён, синхронизатор, задний ход и дифференциал. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →