HYUNDAI i30 - На авто плавают обороты хх, от 800 до 1000
Здравствуйте господа, з****** меня эта машина. TMADC51DABJ150241 2010 год 1,6 mpi На авто плавают обороты хх, от 800 до 1000. Причем судя по всему мозг пытается компенсировать нагрузку, хотя вся нагрузка выключена. Заданные обороты ХХ на прогретом моторе могут подняться до 950 текущие при этом около 1000. Дроссель чистый, адаптацию и снятие клеммы пробовал - не помогло, софт пробовал тоже разный, в результате оставил на стоке (GFDVA46CFS1-5000). Дал 200км проехаться - думал адаптируется/настроится, но ничего не поменялось. Подсосов воздуха не обнаружил, впуск герметичен, лямбды показывают нормальный график, при этом коррекция топливоподачи в пределах 5%. Немного смущает завышенное разряжение (около 35 на хх) но когда авто выходит на 800 оборотов разряжение приходит в норму. Ошибок естественно никаких. Жалоб на авто также нет, ни расхода, ни дерганий, только плавающий ХХ. Пните в нужном направлении.
Мотор подскажите gamma 1,6 g4fc?
Свечи с помехоподавлением? Зазоры? Адсорбер попробуйте заглушить.
Свечи новые, до замены было так же. Адсорбер глушил и вентиляцию картера глушил, но особого эффекта не было.
Что с заданным и фактическим положением дроссельной заслонки? Фазы мотортестером смотрели?
Там либо сканматик врёт, либо проблемы. В одних показаниях 0% в других 0.1%
Как считаете, не маловато? :)
Да я то понимаю что маловато, отсюда вопрос - откуда воздух? Или заслонке звездец?
Сколько пробег на авто?
Около 70000, проблема ещё в том, что клиент купил авто в таком состоянии и не может сказать с чего началось.
А вы впуск как смотрели ? Дымили ? Износ заслонки ?
Впуск дымил, про износ заслонки думал, но на свежем авто не встречал такого, вызвоню авто и проверю визуально
Подкинуть бы заслонку заведомо исправную или эту "подкрасить". Да и пробег для 10 года кажется подозрительный.
машина была в дтп если да то скорее впуск