Renault Talisman 2016 ошибка по ДК2
Приветствую,коллеги! Есть в ремонте авто,vin VF1RFD00556153618 с проблемой по дк2. Предыстория такова. Некогда появилась ошибка (DF963 нижний дк,напряжение за пределами допуска) на щитке,хозяин обратился в официалам. Те приговорили нижний дк, заменили на оригинал. Ошибка вскоре появилась вновь-те развели руками. Авто пригнали мне. По факту после стирания ошибки,она появляется через 100-150км пробега. Скандок данный мотор видит,но код не расшифровывает. Лаунч видит,расшифровывает. Клипа нет. В дате выходного сигнала с дк нет,есть только их состояние- пишет 1 или 0. Верхний 1,нижний 0. Увидел высокое противодавление (ок.300кПа под нагрузкой) и заполнение сажевого- (16гр). После регенерации (пассивной) противодавление упало до 20-30 кПа,а загрузка снизилась до 2гр. К тяге претензий нет. Может есть у кого порядок действий по данному коду?
Ну клип то и через Скаматик отлично работает, хотя врят ли он что то новое покажет. Имхо- удалить сажевый, прошить, заработать и отправить..
Да, хозяина подготовил к этому,но все же хочется понять алгоритм проявления дефекта.
извиняюсь,добавил в первый пост
Кто с Рено плотно работает - есть информация по коду?
посмотрите стандартно по дизелям. форсунки\\воздух. получается каждые 100-150км выкидывает 16 грамм (это в принципе не много , тут где-то начинается прожиг сажи )? если да, то откуда-то же сажа накапливается. принудиловка обычно к 30граммам. пробег в моторнике соответствует панели\\абс? к 200к как раз начинаются проблемы по форсам. лаунчем коррекции по форсам врядли увидите.