Автопапирус · Renault Talisman · 2019
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/talisman/guides/zamena-tormoznykh-kolodok-zadnikh/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Renault Talisman 1.5 dCi (2019): Замена тормозных колодок задних⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

На Talisman 1.5 dCi K9K сзади установлены дисковые тормоза. Колодки меняются каждые 40-70 тыс км в зависимости от стиля вождения. Процедура требует домкрата и подставок — работайте осторожно.

Сложность: средняя Время: 1.5-2 часа Шагов: 14

Запчасти

№	Деталь	Номер по каталогу	Пояснение	Аналоги
01	Задние колодки RenaultКупить →			Bosch, Ferodo, TRW
02	Задние тормозные дискипри износе более 2 мм	432021878RКупить →	Диск тормозной задний, 1 шт., на одну сторону

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

домкрат
подставки
ключ 17
отвёртка
струбцина или специальный инструмент для утопления поршня суппорта

Пошагово

14 шагов

Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, задействуйте стояночный тормоз.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Поднимите переднюю часть домкратом (если меняете оба задних колеса одновременно, поднимите сразу оба угла). Установите подставки под лонжероны.
Снимите заднее правое колесо (ключ 17).
Визуально проверьте суппорт (тормозной механизм с двумя поршнями сбоку диска). Должен быть расположен спереди диска.
Отверните два болта суппорта (17 мм): верхний и нижний.
Отожмите суппорт в сторону (по направлению к центру автомобиля), извлеките старые колодки.
Протрите диск и поверхность суппорта тряпкой, удалите пыль.
Утопите оба поршня суппорта внутрь специальной струбциной или инструментом — поршни должны войти на 5-10 мм для установки более толстых новых колодок.
Установите новые колодки (обычно две тонкие пластины) так же, как лежали старые. Проверьте, не перекошены ли.
Установите суппорт обратно, закрутите болты моментом 20-30 Нм (точное значение уточните в сервис-мануале для K9K).
Установите колесо, затяните гайки крест-накрест.
Повторите процедуру со вторым задним колесом.
Опустите автомобиль, несколько раз нажмите педаль тормоза до упора — тормозная система должна «ответить» плотным нажимом.
Проедьте медленно по парковке и выполните несколько мягких торможений для приработки колодок.

Частые ошибки и предупреждения

Никогда не работайте без подставок — домкрат может соскочить. — Не используйте старый или повреждённый диск — это опасно для торможения на высоких скоростях. — Если тормозная жидкость в бачке выше среднего уровня, перед работой слейте немного в контейнер. При утоплении поршней жидкость поднимается и может переполнить бачок. — Проверьте толщину диска штангенциркулем. Минимальная толщина для Talisman K9K — примерно 8 мм (уточните в технической документации). Если меньше — меняйте диск. — После замены проехались на низких скоростях в течение 50-100 км перед интенсивной ездой.

Заметили неточность? Сообщите →