mercedes w204 2010 m271 проблема с кондиционером
Из ошибок по климату только "связь с блоком SRS" Система заправлена, в спокойном состоянии давление 6-7bar(и на манометре и на приборе). по дате можно посмотреть снабжение компрессора током при нажатии AC ток становится 0,99 и при дальнейшей работе колеблется в диапазоне 0.9-0.95А(так показывает launch x431). при всем этом давление стоит как вкопанное приговорил компрессор. Смущает один момент по дате: есть датчик температуры n70b1, который судя по картинкам находится в потолочной панели показывает температуру 98.99*C. Вопрос: каково влияние n70b1 на работу климата? ток на компрессоре 0,9 это норма? (помню что на VW где-то 800мА).
Реальное управление током компрессора удобно проверить токовыми клещами типа UT203 (не реклама, для примера) сравнивая с показаниями сканера. Если управляющий ток клапаном компрессора есть а давление фреона не увеличивается, то или подклинивает сам электрический клапан (или его гидроуправление в компрессоре) или срезало предохранительную муфту что можно увидеть по не вращающемуся винту на валу компрессора. То есть муфта компрессора вращается, а вал компрессора стоит (не крутится соответственно и не качает).