Диагностика и устранение ошибки 03779-10 — Man Tgs (2017)
Вопрос пришёл через форму подбора руководства на сайте: «Диагностика и устранение ошибки 03779-10».
Мы собрали по нему инструкцию — Диагностика и устранение ошибки 03779-10. Если делали такую работу сами: что оказалось важным, где подвох, какие детали брали?
Начните с самого простого: перед разборкой проверьте низкое давление подкачки в контуре низкого давления — забитый топливный фильтр, подсос воздуха на всасывании или слабый подкачивающий насос часто дают ту же ошибку, а выглядит всё как беда высокого давления. Смените фильтры и посмотрите прозрачную трубку или отстойник на пузырьки воздуха, это дешевле, чем менять форсунки. При тесте обратки форсунок меряйте все цилиндры одинаковым способом и в одинаковых условиях (прогретый мотор, те же обороты), иначе сравнивать нечего: ориентир — форсунка, которая заметно выбивается из остальных. Не забывайте, что при работе с контуром высокого давления нужно дать системе постоять и сбросить давление, не откручивайте линии на горячем или только что заглушенном моторе. Трубки высокого давления и штуцеры после разборки лучше менять на новые, а затяжку делать только динамометрическим ключом по моменту из мануала. Если после замены PCV или проверки обратки картина не меняется, остановитесь и перепроверьте питание и массу блока EDC и разъёмы: окислившийся контакт дает такие же «плавающие» отклонения. Топливная система высокого давления — узел ответственный, поэтому финальную проверку на отсутствие подтеков под нагрузкой лучше доверить мастеру с нужным оборудованием.
Подробно по шагам: MAN TGS: ошибка 3779