← Hyundai Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Hyundai Tucson · 1.6 CRDi (136 л.с.) · 2024
https://www.autopapyrus.ru/guides/hyundai/tucson/iv-pokolenie-nx4/2024/1-6-crdi-136-l-s/zamena-masla-i-maslianogo-filtra
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Hyundai Tucson 1.6 CRDi (2024): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠​‌​​‌‌‌‌‌​‌​​​‌​​‌​‌​‌‌‌‌​‌‌‌​‌​⁠

Замена моторного масла на дизельных двигателях 1.6 CRDi (D16UF Smartstream) с системой mild-hybrid выполняется каждые 15000 км или раз в год. При эксплуатации в тяжёлых условиях (короткие пробеги, частые холодные пуски, городские пробки) интервал сокращается до 8000-10000 км. Обязательно используйте масло с допуском ACEA C3 для защиты сажевого фильтра.

Сложность: лёгкая Время: 30-40 минут Шагов: 9 Инструменты: ключ на 17-19 мм (или торцевая головка), съёмник масляного фильтра (опционально), воронка, ёмкость для слива масла минимум 7 литров, ветошь

Запчасти

2
  • 🔩 Масляный фильтр Hyundai 26350-2M000 (оригинал)
  • 🔩 аналоги Mann HU 718/5 X, Mahle OX 153/7D. Моторное масло 5W-30 ACEA C3 — 6 литров с фильтром (Hyundai Premium DPF Diesel 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Castrol EDGE Professional C3 5W-30)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 869 ₽. Посмотреть →

Пошагово

9 шагов
  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (5-10 минут работы), чтобы масло стало текучим и максимально слилось из картера. Заглушите мотор, поднимите автомобиль на подъёмнике или установите на смотровую яму.⁠​‌​​‌‌‌‌‌​‌​​​‌​​‌​‌​‌‌‌‌​‌‌‌​‌​⁠
  2. Снимите защиту картера двигателя (4-6 болтов или пластиковых клипс по периметру). Подставьте ёмкость под сливную пробку масляного поддона.
  3. Ключом на 17 или 19 мм (зависит от года выпуска) отверните сливную пробку. Сливайте масло в течение 10-15 минут до полного прекращения капель. Протрите пробку и прилегающую поверхность поддона.
  4. Закрутите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (медная или алюминиевая) моментом 35-45 Нм. Не перетягивайте — резьба в поддоне алюминиевая.
  5. Снимите старый масляный фильтр (расположен справа от двигателя, доступ сверху из подкапотного пространства). Если фильтр не откручивается рукой — используйте цепной или чашечный съёмник.
  6. Смажьте чистым моторным маслом резиновое уплотнительное кольцо нового фильтра. Закрутите новый фильтр вручную до касания резинки к корпусу, затем доверните на 3/4 оборота. Не используйте инструмент для затяжки.
  7. Залейте через горловину примерно 5,5 литра масла, подождите 2-3 минуты, проверьте уровень щупом. Долейте до отметки MAX (не выше). Общий объём с фильтром — 6,0 литра.
  8. Запустите двигатель, дайте поработать на холостых оборотах 1-2 минуты. Убедитесь, что контрольная лампа давления масла погасла, проверьте сливную пробку и фильтр на отсутствие подтёков.
  9. Заглушите мотор, подождите 5 минут, повторно проверьте уровень масла щупом, при необходимости долейте до MAX. Установите защиту картера.

Частые ошибки и предупреждения

  • Использование масла не соответствующего допуску ACEA C3 приводит к засорению сажевого фильтра DPF и дорогостоящему ремонту системы выхлопа. Не используйте универсальные масла с высоким содержанием SAPS (сульфатной золы, фосфора, серы) — они разрушают катализатор и сажевый фильтр. Утилизируйте отработанное масло в специализированных пунктах приёма.
Заметили неточность? Сообщите →