Каталог книг по ремонту →

Lada Granta 1.6 8V (2015): замена ремня генератора

На двигателе 1.6 8V (ВАЗ-11183) ремень генератора одиночный, поликлиновой профиль 6PK. Меняется каждые 60-80 тыс км или если видна глубокая износ, трещины, масло. Процедура не сложная, главное — правильно натянуть.

Сложность: средняя Время: 1-1.5 часа Шагов: 10 Инструменты: ключи 10 и 13 мм, отвёртка крестовая, монтировка или деревянный клин, приспособление для натяжения ремня (или рожковый ключ на 17 мм для регулировки натяжителя)

Запчасть

  • 🔩 ремень генератора поликлиновой 6PK (GATES 6PK1090, BOSCH 1987946090, аналоги других производителей)

Пошагово

10 шагов
  1. Отключите минусовую клемму аккумулятора на 10-15 минут, чтобы разрядить бортовую сеть.
  2. Откройте капот, найдите генератор справа над радиатором (если смотреть на мотор спереди).
  3. Отверните болт крепления генератора к кронштейну (ключ 13 мм) — не полностью, а так, чтобы генератор мог ездить в пазах кронштейна.
  4. Найдите регулировочный болт натяжителя (обычно внизу генератора) — отверните его ключом 10 мм примерно на 1-2 оборота. Генератор должен начать ехать вверх, ослабляя натяжение ремня.
  5. Снимите старый ремень со шкивов — сначала со шкива генератора, потом со шкивов коленвала и помпы.
  6. Наденьте новый ремень в обратном порядке: сначала на шкив помпы и коленвала, потом на генератор. Убедитесь, что ремень ровно лежит на всех шкивах, без перекосов.
  7. Натяните ремень: отвёрткой поднимайте генератор вверх до появления натяжения, затем затяните болт натяжителя (ключ 10 мм). Правильное натяжение — при нажатии пальцем на середину ремня люфт должен быть примерно 5-8 мм.
  8. Контрольно затяните болт крепления генератора к кронштейну (ключ 13 мм) моментом 30-40 Нм (не допускайте перекоса корпуса).
  9. Подключите минусовую клемму АКБ.
  10. Запустите мотор, убедитесь, что нет визгов и ремень не слетает. Дайте поработать 2-3 минуты, выключите и перепроверьте натяжение.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не перетягивайте ремень — это приводит к преждевременному износу подшипников генератора и помпы. Слабое натяжение вызывает визг и проскальзывание. Если на ремне видны масляные пятна — ищите утечку масла из сальников коленвала или прокладки крышки ГБЦ.
Заметили неточность? Сообщите →