Автопапирус · Mercedes-Benz Actros · 12.8 дизель (OM471, 421–530 л.с.) · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mercedes/actros/guides/regulirovka-kapanov/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mercedes/actros/guides/regulirovka-kapanov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Mercedes-Benz Actros 2013 12.8 (OM471): Регулировка зазоров клапанов
Под «капанами» подразумеваются клапаны. На рядной шестёрке OM471 приводятся клапаны через коромысла с регулировочными винтами, а моторный тормоз (декомпрессионный, EPB) действует на выпускные клапаны. Зазоры проверяют по регламенту ТО, при шуме клапанного механизма или после работ с головкой, регулировку делают на полностью остывшем моторе по очерёдности цилиндров. Точные значения зазоров и моменты затяжки контргаек приведены в регламенте производителя: сверьтесь с ними перед работой, ниже общий порядок.
Запчасти
2- 🔩 комплект прокладок крышек головки блока (по одной на каждую секцию крышки двигателя)
- 🔩 уплотнительные кольца свечей/форсунок при необходимости
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 5 568 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
11 шагов- Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды (не менее нескольких часов). Поставьте машину на ровную площадку, стояночный тормоз включён, КПП в нейтрали, под колёса упоры. Отключите массу АКБ.
- Откиньте кабину. Очистите зону вокруг крышек клапанов от грязи, чтобы она не попала внутрь. Снимите воздушные и вентиляционные патрубки, мешающие доступу, и отсоедините жгуты на крышках с учётом их маркировки.
- Снимите крышки головки, аккуратно, без перекоса и без отвёртки по плоскости прилегания. Старые прокладки замените.
- Подготовьте проворот коленвала: через проворотное устройство на картере маховика или ключом за гайку на переднем конце коленвала. Вращайте только по ходу работы двигателя. Помните: порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4.
- Установите коленвал в положение ВМТ цилиндра 1 на такте сжатия (метка на шкиве/маховике совпадает с указателем; клапаны цилиндра 1 закрыты, у цилиндра 6 идёт перекрытие клапанов). В этом положении проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры клапанов тех цилиндров, которые указаны в регламенте для данного положения.
- Проверка: вставьте щуп нужной толщины между коромыслом и мостиком/штоком клапана. Щуп должен идти с лёгким сопротивлением. Впускные и выпускные зазоры различаются: выпускной больше. Точные величины для OM471 возьмите из регламента производителя, не ориентируясь на другие моторы Mercedes.
- Регулировка: ослабьте контргайку регулировочного винта, выставьте зазор винтом при вставленном щупе, придерживая винт отвёрткой, затяните контргайку заданным моментом (по регламенту, обычно в диапазоне 25-45 Нм, точное значение уточните) и перепроверьте зазор щупом после затяжки.
- Проверните коленвал на 360° (или на угол, указанный в регламенте) и повторите процедуру для второй группы цилиндров. Обязательно соблюдайте последовательность, чтобы не пропустить цилиндр.
- На механизмах моторного тормоза (EPB) не меняйте заводские регулировки без указаний регламента. Если зазор тормозных коромысел вне допуска, регулировку по этому узлу делают отдельной процедурой.
- Установите новые прокладки, затяните болты крышек равномерно, от центра к краям, моментом по регламенту. Подключите жгуты, патрубки, откиньте кабину обратно и подсоедините АКБ.
- Запустите двигатель, прогрейте и проверьте на подтёки масла из-под крышек, ровность работы и отсутствие стука. При необходимости считайте ошибки диагностическим прибором.
Частые ошибки и предупреждения
- Неправильный зазор приводит к прогару клапанов или к потере компрессии, а ошибка при работе с узлами моторного тормоза может вывести двигатель из строя. Если опыта работы с грузовыми дизелями нет, доверьте регулировку сервису. Работайте только на остывшем моторе и блокируйте проворот при работе под кабиной.