← C-class Книги по Mercedes-Benz C-class →
Автопапирус · Mercedes-Benz C-class · 2006
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mercedes/c-class/guides/zamena-zadnikh-tormoznykh-diskov-i-kolodok/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Mercedes-Benz C-class W203 (II поколение): Замена задних тормозных дисков и колодок⁠​​‌‌​‌​‌​​‌​​‌​‌​‌‌‌‌​​‌‌​​‌​‌‌‌⁠

Диски и колодки на одной оси меняют только комплектом, независимо от состояния второго диска. Задний суппорт плавающий, колодки с датчиком износа (если он установлен), а стояночный тормоз у W203 — отдельные барабанные колодки внутри «шляпы» диска. Двигатель 2.2 CDI на порядок работ не влияет. Моменты затяжки ниже ориентировочные, точные значения сверьте с регламентом производителя.

Сложностьсредняя Время1,5-2,5 часа Шагов20

Главные цифры

  • Минимальная толщина фрикционного слоя колодкименьше этого колодки менять обязательно (шаг 6)
    2 мм
  • Допустимое биение нового диска у наружного краяпроверка индикатором после установки, иначе при торможении будет вибрация (шаг 11)
    не более 0,10 мм
  • Притирка новых колодоквсё это время избегайте резких и долгих торможений дольше 3 секунд (шаг 20)
    не менее 200 км

Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.

Запчасти

4
№ДетальАналоги
01 Задние тормозные диски для W2032 шт.Купить → АналогиBremboATETRWTextarZimmermann
02 Задние тормозные колодки (комплект на ось с пружинами)Купить → АналогиBremboATETRWTextarZimmermann
03 Направляющие пальцы суппортапри износе или повреждении пыльниковКупить →
04 Тормозная жидкость DOT 4для доливаКупить →

Инструменты

9
  • домкрат и две опорные стойки
  • баллонный ключ (головка на 17 для колёсных болтов)
  • набор торцевых головок и ключей
  • динамометрический ключ
  • щётка по металлу
  • очиститель тормозов
  • медная или керамическая смазка для направляющих
  • струбцина или специальный возвратный ключ для поршня
  • индикатор часового типа (по желанию)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 4 195 ₽. Посмотреть →

Пошагово

20 шагов
  1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, на первой передаче или в положении P, подложите упоры под передние колёса. Ослабьте колёсные болты на задних колёсах, не снимая их. Стояночный тормоз не используйте во время работы и не нажимайте педаль тормоза, когда колодки сняты.⁠​​‌‌​‌​‌​​‌​​‌​‌​‌‌‌‌​​‌‌​​‌​‌‌‌⁠
  2. Поднимите заднюю часть автомобиля, поставьте на опорные стойки, снимите колёса.
  3. Если установлен датчик износа колодок, отсоедините его разъём.
  4. Осмотрите суппорт и шланг. Очистите крепёж суппорта и скобы щёткой и очистителем тормозов.
  5. Открутите болты крепления суппорта (или направляющие пальцы, смотря как закреплён суппорт), снимите суппорт и подвесьте его на проволоку или стяжку так, чтобы тормозной шланг не висел и не был натянут.
  6. Выньте старые колодки и пружины, запомните их расположение. Если толщина фрикционного слоя меньше 2 мм, замена обязательна.
  7. Открутите болты крепления скобы суппорта (держателя колодок), снимите скобу.
  8. Снимите диск. Если он прикипел, постучите молотком через деревянную проставку по ступичной части. Если диск зафиксирован винтом, открутите его.
  9. Пока диск снят, оцените барабанные колодки стояночного тормоза внутри ступицы: при износе, масле или заклинивании замените их, иначе ручник будет плохо держать. Если стояночный тормоз держал нормально, колодки можно просто очистить.
  10. Очистите посадочную плоскость ступицы от ржавчины и грязи, чтобы диск прилегал ровно. Проверьте, что подшипник ступицы вращается без люфта и шума. Новый диск протрите очистителем тормозов от консервационной смазки, сжатым воздухом и жёсткой щёткой рабочую поверхность не обрабатывайте.
  11. Наденьте новый диск и временно закрепите двумя колёсными болтами. Биение диска у наружного края — не более 0,10 мм; при большем биении переставьте диск на ступице в другое положение.
  12. Установите скобу суппорта и затяните её болты моментом по регламенту (ориентировочно 60-100 Нм, зависит от типа болтов).
  13. Отведите поршень суппорта назад до упора. На задних суппортах с интегрированным механизмом он, как правило, вкручивается, а не вдавливается, поэтому сначала посмотрите, как устроен механизм, и не применяйте силу при заклинивании. Следите за уровнем тормозной жидкости в бачке, при необходимости отберите лишнее, чтобы она не перелилась.
  14. Смажьте тонким слоем смазки направляющие пальцы и места контакта колодок со скобой (не наносите смазку на фрикционный слой и диск). Если пыльники порваны, пальцы замените.
  15. Установите новые колодки с пружинами, подключите датчик износа, поставьте суппорт и затяните его крепёж моментом по регламенту (ориентировочно 25-40 Нм для направляющих пальцев, точное значение сверьте).
  16. Повторите шаги 3-15 на другой стороне.
  17. Установите колёса, опустите автомобиль и затяните колёсные болты крест-накрест динамометрическим ключом моментом, указанным производителем (для W203 ориентировочно 110 Нм, сверьте с регламентом).
  18. Несколько раз нажмите педаль тормоза до появления упора, затем проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте до отметки MAX.
  19. Проверьте работу стояночного тормоза: если ручник слабо держит после замены дисков, его нужно подрегулировать.
  20. Притирайте новые колодки не менее 200 км: избегайте резких торможений дольше 3 секунд.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормоза — система безопасности
  • Если у вас нет опыта работы с тормозной системой, доверьте работу сервису
  • После сборки обязательно проверьте тормоза на низкой скорости на безопасной площадке, прежде чем выезжать на дорогу
  • Тормозную пыль не вдыхайте, очищайте детали только специальным очистителем
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

В дороге Что делать если отказала тормозная система во время движения? Список действий, который поможет предотвратить ДТП при отказе тормозной системы. Читать → История марок История марки Mercedes-Benz За прошедшие почти полторы сотни лет, с того момента как человечество изобрело автомобиль, многое изменилось. Одни… Читать → Как это работает Как работают тормоза автомобиля Педаль и усилитель, гидравлика, суппорт и колодки, нагрев диска и ABS. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →