← Harrier Книги по Toyota Harrier →
Автопапирус · Toyota Harrier · 2004
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/harrier/guides/proverka-sistemy-ulavlivaniia-parov-topliva/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Harrier 2.4 2AZ-FE (2004): Проверка системы улавливания паров топлива⁠‌​‌‌​‌‌‌‌‌‌​​‌​​​‌​​​​​​‌​‌​‌‌​‌⁠

Система EVAP на 2AZ-FE не выпускает пары бензина в атмосферу. Они собираются в угольном адсорбере и сгорают в моторе через клапан продувки. Типичные причины неисправности: плохо закрытая или негерметичная крышка бака, лопнувшие трубки, залипший клапан или забитый воздушный канал. Проверка идёт от простого к сложному: осмотр, считывание кодов, тест клапанов, поиск утечки.

Сложностьсредняя Время1-2 часа Шагов13

Главные цифры

  • Скорость для запуска теста системы EVAPплавно разгонитесь и держите скорость, пока автомобиль сам не закончит проверку после ремонта (шаг 13)
    70-90 км/ч
  • Напряжение датчика давления паров в покоетакое показание мультиметра или сканера считается нормой при атмосферном давлении (шаг 9)
    около 3,3 В

Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.

Запчасти

7
№ДетальНомер по каталогуПояснение
01 Крышка горловины топливного бакапри неисправностиУзнать цену →
02 Шланги и трубки системы EVAPпри неисправностиУзнать цену →
03 Клапан продувки адсорбера (VSV)при неисправности 25860-28050Узнать цену →Клапан продувки адсорбера (VSV), электромагнитный, 1 шт.
04 Клапан закрытия адсорбера (CCV)при неисправности 25860-28050Узнать цену →Клапан закрытия адсорбера (CCV), электромагнитный, 1 шт.
05 Датчик давления паровпри неисправностиУзнать цену →
06 Фильтр свежего воздуха адсорберапри неисправностиУзнать цену →
07 Адсорбер (угольный бачок) в сборепри неисправностиУзнать цену →

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Реклама Реклама. ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4pez75wpe4

Инструменты

8
  • диагностический сканер OBD (с командами активного теста)
  • ручной вакуумный насос с манометром
  • мультиметр
  • перемычка с предохранителем
  • дымогенератор для EVAP (желательно)
  • набор отвёрток и головок
  • фонарик
  • смотровая яма или подъёмник
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Система улавливания паров топлива (EVAP)», страница 164. От 2 930 ₽. Посмотреть →

Пошагово

13 шагов
  1. Считайте коды неисправностей сканером. Для EVAP характерны P0441 (проблема продувки), P0442, P0455, P0456 (утечка), P0446 (клапан закрытия адсорбера), P0450-P0453 (датчик давления паров). Запишите коды и данные стоп-кадра, потом сбросьте. Если код вернулся, неисправность подтверждена.⁠‌​‌‌​‌‌‌‌‌‌​​‌​​​‌​​​​​​‌​‌​‌‌​‌⁠
  2. Осмотрите крышку бака: уплотнитель не должен быть порван или засален, крышка должна щёлкать при закручивании. Это самая частая причина кодов утечки. Если сомневаетесь, поставьте исправную крышку нужного для модели типа.
  3. Найдите под капотом клапан продувки адсорбера (VSV). Он стоит на кронштейне у моторного отсека, от него идёт шланг к впускному тракту и трубка к адсорберу. Осмотрите шланги и разъём на трещины, перегибы и следы масла.
  4. Проверьте клапан продувки. Заглушите мотор, снимите разъём. Отключите шланги и продуйте клапан ртом: обесточенный должен быть закрыт. Подайте на клапан 12 В с перемычкой: он должен открыться. Замерьте сопротивление обмотки мультиметром и сверьте с регламентом для этой модели. Залипший открытым клапан даёт P0441 и плохой холостой ход после заправки.
  5. Подвесьте автомобиль на подъёмнике или поставьте на яму. Найдите адсорбер: он обычно расположен сзади под днищем рядом с баком. На адсорбере или рядом с ним стоят клапан закрытия, датчик давления паров и фильтр воздушного канала. Осмотрите корпус на трещины и следы подтёков бензина.
  6. Проверьте трубки между баком, адсорбером и мотором. Пластиковые трубки нельзя пережимать и перегибать при проверке. Следите за хомутами и местами крепления: часто трубки трескаются у разъёмов.
  7. Проверьте канал свежего воздуха. Воздух для адсорбера поступает через фильтр и канал рядом с горловиной бака. Забитый фильтр или гнездо насекомых в канале приводят к кодам ограничения потока. Продуйте канал и при загрязнении замените фильтр.
  8. Проверьте клапан закрытия адсорбера (CCV) сканером: включите его в активном тесте и послушайте щелчок. Если щелчка нет, проверьте питание и сопротивление обмотки (по регламенту), затем сам клапан.
  9. Проверьте датчик давления паров. В покое при атмосферном давлении его выходное напряжение составляет около 3,3 В. Контролируйте его значение сканером при включении клапанов.
  10. Функциональный тест на разрежение. Прогрейте мотор и дайте системе продуваться на холостом ходу. Закройте клапан CCV через сканер или подачей питания перемычкой. Читайте давление в системе: при исправной системе разрежение быстро нарастает. Если разрежение не набирается, отсоедините трубку от клапана заправки (на баке), заглушите этот порт и повторите. Если теперь разрежение нормальное, утечка на стороне бака. Если нет, утечка на стороне адсорбера или в трубках.
  11. Примечание по герметичности. В клапане заправки есть калиброванное отверстие, дающее постоянную маленькую утечку между баком и адсорбером. Поэтому атмосферное давление в баке при остановленной продувке не считается признаком утечки.
  12. Поиск утечки дымом. Подайте дым от дымогенератора, одобренного для EVAP, в сервисный порт системы (зелёный порт на трубке между клапаном продувки и адсорбером, если он есть) и ищите выход дыма у крышки, шлангов и корпуса адсорбера. Не используйте сжатый воздух под давлением: он повредит датчик и клапаны.
  13. После ремонта сотрите коды и прогоните монитор EVAP. Надёжнее всего прогреть мотор, плавно разогнаться до 70-90 км/ч и держать скорость, пока монитор не завершится. Проверьте, что код не вернулся и что контрольная лампа не горит.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работайте только на открытом воздухе или в проветриваемом помещении, без искр и открытого огня: пары бензина взрывоопасны
  • Не курите
  • При работе под днищем не допускайте попадания бензина на кожу
  • Если после проверки нужно демонтировать бак или адсорбер, это работа с повышенным риском: лучше отдать её в сервис
  • Конкретные значения сопротивления клапанов и давлений сверьте с регламентом производителя для вашей комплектации
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

История марок История автомобильной компании Toyota Путь от ткацких станков до надёжных серийных автомобилей. Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Перед покупкой Как правильно забирать автомобиль из салона? Если вы решили приобрести автомобиль в автосалоне, совсем недостаточно просто выбрать понравившуюся модель, заплатить… Читать →
Показать другие статьи →